esp平時(shí)打開(kāi)還是關(guān)閉，esp在時(shí)速多少公里失效
ESP的全稱(chēng)是Electronic Stability Program，我們常稱(chēng)之為車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，通常車(chē)輛上的ESP系統(tǒng)是保持開(kāi)啟狀態(tài)的。
ESP系統(tǒng)是汽車(chē)上一個(gè)重要的安全系統(tǒng)，通常是支持ABS及ASR的功能。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。
ESP主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，在傳感器原件中，輪速傳感器對(duì)于高速行駛是比較敏感 的，當(dāng)車(chē)輛的時(shí)速越高，傳感器的靈敏度就越低，當(dāng)速度超過(guò)100公里/小時(shí)左右時(shí)，ESP的工作效能就會(huì)收到嚴(yán)重的影響，當(dāng)速度達(dá)到120公里/小時(shí)甚至更高時(shí)，ESP系統(tǒng)的工作效能就會(huì)失效。
所以不要以為占著ESP系統(tǒng)的安全功能就可以在行車(chē)中保證萬(wàn)無(wú)一失了，它的作用是建立在輪胎抓地力之上，如果速度過(guò)高或者路面附著力過(guò)低，ESP也無(wú)力回天。行車(chē)安全往往取決個(gè)人的安全駕駛意識(shí)和良好的駕駛習(xí)慣，安全保障的最大投資方其實(shí)就是我們自己而不是那些形形色色的系統(tǒng)設(shè)備。
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