網(wǎng)上一直有著一種說(shuō)法“老司機(jī)都不買(mǎi)SUV”，估計(jì)這個(gè)說(shuō)法是由于國(guó)內(nèi)SUV異常火爆，幾乎所有人都跟風(fēng)買(mǎi)SUV而逐漸傳開(kāi)。為什么老司機(jī)都不買(mǎi)SUV，無(wú)非就是油耗和操控性等幾個(gè)方面，其實(shí)買(mǎi)轎車(chē)還是SUV，懂車(chē)的人是根據(jù)自己需求，而不是盲目跟風(fēng)。

1、通過(guò)性

由于普遍SUV底盤(pán)較高，通過(guò)性自然更強(qiáng)，相信肯定有人會(huì)說(shuō)，城市SUV通過(guò)性其實(shí)很差，但是即使城市SUV在面對(duì)路況比較差的路段時(shí)，還是略占優(yōu)勢(shì)。轎車(chē)無(wú)法和天生就具備一定的越野能力的SUV相比，而且底盤(pán)離地高度較低，所以在面對(duì)爛路時(shí)也要保持警惕。

2、經(jīng)濟(jì)性

由于轎車(chē)比SUV的風(fēng)阻系數(shù)更低，所以在相同排量的車(chē)型上，轎車(chē)的油耗會(huì)偏低，理論上來(lái)說(shuō)阻力越小，油耗越低。而且在車(chē)價(jià)方面，同是同底盤(pán)的產(chǎn)物，而SUV產(chǎn)品就是能賣(mài)得比轎車(chē)貴，國(guó)內(nèi)SUV在定價(jià)上往往顯得誠(chéng)意不足。而轎車(chē)相比SUV會(huì)更加細(xì)膩一些，配置性?xún)r(jià)比也要略高。

3、舒適性

轎車(chē)得益于較低的坐姿，座椅對(duì)腿部和頸部的支撐都會(huì)更好，手肘部位在操作方向盤(pán)時(shí)呈自然下垂?fàn)顟B(tài)，給駕駛者創(chuàng)造了相對(duì)較為舒適、省力的姿勢(shì)；

而SUV的坐姿大多數(shù)偏高，駕駛員的大腿部位和頸部基本上呈90°，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)給臀部和頸椎造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產(chǎn)生腰酸背痛的感覺(jué)，不過(guò)豪車(chē)?yán)狻?/p>

4、視野

SUV的坐姿更高，所以在觀察遠(yuǎn)方視野這點(diǎn)上，SUV明顯比轎車(chē)要好，開(kāi)SUV能夠看得更遠(yuǎn)，如果前方有突發(fā)事件，SUV更容易觀察到，可以提前采取措施。

5、安全性

SUV安全性要?jiǎng)儆谵I車(chē)，由于轎車(chē)車(chē)頭較低，而SUV車(chē)頭較高，無(wú)論是追尾還是正面碰撞的過(guò)程中，轎車(chē)的保險(xiǎn)杠并不能直接發(fā)揮作用，易損件以及主要核心部件正好對(duì)抗SUV的防撞梁，所以無(wú)論在高速，還是低速碰撞過(guò)程中，轎車(chē)都會(huì)吃虧。

不過(guò)轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于較低的重心能夠在高速行駛中有更好的穩(wěn)定性，總的來(lái)說(shuō)在安全性上，SUV優(yōu)勢(shì)大于轎車(chē)。

其實(shí)，不必在買(mǎi)轎車(chē)還是SUV這個(gè)問(wèn)題上糾結(jié)，更不用跟風(fēng)懂車(chē)的人，買(mǎi)車(chē)是要看自己的需求，經(jīng)常走爛路，對(duì)通過(guò)性有一定要求，如果買(mǎi)輛轎車(chē)豈不是受罪，所以SUV更合適；

經(jīng)常跑長(zhǎng)途，很看重舒適性，那么可以選擇轎車(chē)，或者你喜歡高高在上的坐姿，那么也可以選擇SUV；經(jīng)常出行，對(duì)裝載能力有要求，那么SUV無(wú)疑更適合；只是上下班代步，那么就要考慮油耗成本，轎車(chē)更適合。

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