柯米克實測噪音，怠速為41.6分貝；60KM/h為60.6分貝；80KM/h為61.9分貝；120KM/h為66.5分貝。手動擋車型的噪音水平與自動擋的差異不大，噪音控制水平并不出眾，當車輛以60-80km/h的速度行駛時，噪音來源主要為胎噪，不過隨著車速的提升，風噪變得越來越明顯。另外當發(fā)動機超過3000rpm時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)噪音也逐漸變大。

柯米克的噪音控制水平稍顯一般，60-80公里行駛時，噪音來源主要是胎噪。實際高速行駛時，反倒是風噪沒有那么明顯。急加速時候，發(fā)動機的聲音偏大，整體噪音都比推薦值稍高一點。

有些車主可能會借此缺漏去更換原車隔音棉或加裝隔音材料，影響車輛的噪音有很多原因，其中最主要來自于車身震動、發(fā)動機噪音、路面噪音、輪胎噪音和風噪等，而且還與車身結(jié)構(gòu)、玻璃厚度、底盤及材料有著千絲萬縷的關(guān)系。尤其是汽車行駛過程中所產(chǎn)生的噪音，有低頻、中頻和高頻之分，所以僅靠一些簡單的隔音材料替換是不可能使車內(nèi)整體噪音提升一個檔次的。隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發(fā)動機的高溫隔擋在室外，從而使車內(nèi)溫度降低。延緩漆膜老化。發(fā)動機的高溫容易使漆膜老化變色，實施隔音工程可有效的隔音，對汽車漆膜有極好的保護作用。