江淮電動(dòng)車3.2萬(wàn)真有嗎？

目前江淮新能源在售車型中并沒(méi)有低于4萬(wàn)的新車，但是3.2萬(wàn)其實(shí)也是可以買得到一輛江淮電動(dòng)車的。一輛續(xù)航里程200g公里左右的14款ive4，這款車在某二手車網(wǎng)站的售價(jià)是3萬(wàn)塊。如果你想買去練練手或者體驗(yàn)下什么的，那這款車剛好符合你。但是考慮到新能源的折舊率，你要有心理準(zhǔn)備，入手基本就意味著賣不出去了。

5.99萬(wàn)的江淮新能源汽車推薦——江淮iEV6E

類型：兩廂微型車

補(bǔ)貼后價(jià)格：5.95-6.95萬(wàn)元

綜合續(xù)航里程：255/310km

今年6月份，江淮推出了新款的IEV6E，包含運(yùn)動(dòng)版以及升級(jí)版兩種版本。其中，運(yùn)動(dòng)版共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為6.55-6.95萬(wàn)元。升級(jí)版也推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為5.95-6.25萬(wàn)元。詳情見(jiàn)下表：

值得一提的是，江淮iEV6E上市不到一年的時(shí)間，便實(shí)現(xiàn)了2.4萬(wàn)臺(tái)的銷量，成為了國(guó)內(nèi)單款銷量最多的車型之一，也是整個(gè)江淮iEV系列的 “當(dāng)家車型”。而今年剛推出的江淮iev6e也是引來(lái)眾多關(guān)注！

其中，升級(jí)版在17款普通版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，內(nèi)飾和外觀和老款都差不多。動(dòng)力方面，新車的動(dòng)力系統(tǒng)搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)和磷酸鐵鋰電池組，并采用了兩種調(diào)校，最大輸出功率分別為50kW（68Ps）和45kW（61Ps），峰值扭矩分別為200Nm和175Nm。這款車在NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)255km，等速續(xù)航里程達(dá)到310km。同時(shí)，新車還支持快充，充電時(shí)間僅需1h。

而運(yùn)動(dòng)版則為全新的車型，各方面均有所升級(jí)。外觀方面，江淮iev6e運(yùn)動(dòng)版采用了江淮最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用了六邊形造型，搭配藍(lán)色的裝飾條凸顯了其新能源車型的身份。

內(nèi)飾方面，不同于升級(jí)版的單配色，運(yùn)動(dòng)版車型提供紅黑雙色和純黑色兩種內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇，十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。配置上，7英寸懸浮式中控屏、CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像（軌跡隨動(dòng)）、坡道輔助以及遠(yuǎn)程空調(diào)等功能都有所配備。

動(dòng)力方面，iev6e運(yùn)動(dòng)版和升級(jí)版一樣，均搭載一臺(tái)最大功率為50kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。但在電池方面，運(yùn)動(dòng)版搭載了一塊能量密度達(dá)144.96Wh/kg，容量達(dá)41.5kWh的三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程可達(dá)到310km。

點(diǎn)評(píng)

相比于現(xiàn)款車型，江淮在6月份新推出的這兩款車型均在續(xù)航里程上進(jìn)行了升級(jí)，有效提升了產(chǎn)品力。此外，兩種版本和兩種售價(jià)也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。得益于老款車型積累的市場(chǎng)口碑和人氣，新款的江淮iEV6E相信也能一發(fā)沖天。