目前北汽新能源在售車型中，并沒(méi)有4萬(wàn)左右的電動(dòng)車，不過(guò)在二手車市場(chǎng)，花4萬(wàn)塊左右買一輛二手的北汽新能源還是可以的。我們從某二手車網(wǎng)站了解到，一輛北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 靈動(dòng)版的二手售價(jià)是3.40萬(wàn)元。

一位上海的車主，他的北汽新能源EV160開(kāi)了3年，總共開(kāi)了5.8萬(wàn)公里，賣了4萬(wàn)左右；

武漢開(kāi)了2年3.5萬(wàn)公里的北汽新能源EV160賣了4.40萬(wàn)；

上海開(kāi)了1年1.2萬(wàn)公里的北汽新能源EV160賣了5.88萬(wàn)；

以上數(shù)據(jù)都說(shuō)明了新能汽車的折舊率很高，而且不止是北汽，其它品牌也是這樣。目前北汽在售車型中最便宜的車型是EC系列，最新款補(bǔ)貼后的價(jià)格在6.58-7.18萬(wàn)元，你在4萬(wàn)塊的基礎(chǔ)上再加上2萬(wàn)多，就能買上一輛算是比較規(guī)矩的新能源。

如果你不想買二手車，預(yù)算又實(shí)在是有限的話，那么可以考慮一下幾款4萬(wàn)左右的電動(dòng)車，雖然品牌名氣沒(méi)有北汽大，但也算是相對(duì)成熟的產(chǎn)品了

長(zhǎng)安奔奔MINI-e

售價(jià)——4.68-4.98萬(wàn)元

續(xù)航里程——152km

長(zhǎng)安奔奔mini-e去年就上市銷售了，共有兩款車型。新車基于奔奔mini打造而來(lái)，所以在外觀方面，該車與老款奔奔mini沒(méi)有太大差別，只不過(guò)車尾的“奔奔mini-e”標(biāo)識(shí)暴露其新能源車型身份。

動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)與現(xiàn)款奔奔EV相同的電動(dòng)機(jī)，最大功率為75馬（55kW），傳動(dòng)或匹配電動(dòng)車單速變速箱。電池組方面，新車配備一塊17kWh的三元鋰電池組，最大續(xù)航里程為152km。

立通微米E28

售價(jià)：2.78-3.68萬(wàn)元

續(xù)航里程：120km

立通微米e28是浙江立通新能源汽車有限公司旗下首款微型電動(dòng)車，車身尺寸為2650*1240*1510mm，軸距1884mm，兩門三座的Coupe車型。續(xù)航方面，微米E28pro和E28max分別搭載3.5km和4.0km的永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程120km，最高時(shí)速42Km。

德瑞博FS

售價(jià)：2.58-3.28萬(wàn)

續(xù)航里程：150km

德瑞博FS是2015年在山東國(guó)際電動(dòng)車及新能源汽車展期間首次亮相的一款純電動(dòng)小型SUV。車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。搭配鉛酸免維護(hù)及鋰電池組最高車速可達(dá)120km/h，續(xù)航里程為150km。

內(nèi)飾方面，新車不僅配備了同級(jí)別車型少有的中央液晶顯示系統(tǒng)，并且配備了空調(diào)系統(tǒng)。方向盤采用大尺寸三幅設(shè)計(jì)，蝸輪蝸桿式帶電子轉(zhuǎn)向助力，液壓真空剎車助力體系統(tǒng)和帶有USB接口的中央液晶顯示器。