牛標(biāo)志的車(chē)是蘭博基尼，蘭博基尼車(chē)標(biāo)是一頭渾身充滿力量、正準(zhǔn)備沖擊的“公牛”，上面則是創(chuàng)始人蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）的英文名字，其車(chē)標(biāo)體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時(shí)也寓意蘭博基尼車(chē)型馬力大、速度快以及戰(zhàn)無(wú)不勝；此外蘭博基尼秉承“將極致速度與時(shí)尚風(fēng)格融為一體”的品牌理念，不斷創(chuàng)新并尋求品牌突破。

蘭博基尼發(fā)展史

1963年費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼創(chuàng)立蘭博基尼汽車(chē)品牌，同年第一款蘭博基尼汽車(chē)亮相都靈車(chē)展；

1980年蘭博基尼汽車(chē)公司破產(chǎn)，瑞士Mimran兄弟公司收購(gòu)了蘭博基尼；

1985年蘭博基尼歷史上首款量產(chǎn)越野車(chē)LM002亮相；

1987年蘭博基尼被轉(zhuǎn)賣(mài)給美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司；

1998年蘭博基尼再次被轉(zhuǎn)讓給德國(guó)大眾集團(tuán)，劃歸奧迪管理；

2008年蘭博基尼汽車(chē)公司在中國(guó)設(shè)立分公司；

2018年蘭博基尼與OPPO達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

蘭博基尼專注于超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)，此外旗下產(chǎn)品還涉及服飾、自行車(chē)、筆記本電腦、手機(jī)以及游艇等領(lǐng)域，可以說(shuō)蘭博基尼是如今公認(rèn)的豪華品牌，旗下每一款車(chē)型都備受追捧，而且價(jià)格也不低，即使最高售價(jià)不過(guò)億，但也能夠達(dá)到折半5000萬(wàn)的級(jí)別（如Huracan Performante），所以大部分普通消費(fèi)者很難接觸到這個(gè)品牌的車(chē)型。

蘭博基尼Jalpa一款誕生于1981的跑車(chē)，其當(dāng)初的定位是低端市場(chǎng)，僅僅為了保障打破蘭博基尼公司的銷量，不到12萬(wàn)美元的初售價(jià)可以算是超跑中的跳樓價(jià)了，何況Jalpa本身動(dòng)力性能也并不差，3.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)拋出234km/h的成績(jī)完全可以算是超跑級(jí)別。

而且蘭博基尼Jalpa才算是第一臺(tái)進(jìn)入中國(guó)的蘭博基尼跑車(chē)，但即便價(jià)格低、多渠道銷售以及通過(guò)電影《洛奇4》的宣傳，蘭博基尼Jalpa量產(chǎn)7年，全球銷售也才410輛，不過(guò)在那時(shí)候各地經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)12萬(wàn)美元其實(shí)不算低了。

蘭博基尼Urus無(wú)疑是一款極具辨識(shí)度的蘭博基尼汽車(chē)，不僅從自家傳奇車(chē)型LM002中汲取靈感，而且依照傳統(tǒng)沿襲了蘭博基尼經(jīng)典的超級(jí)跑車(chē)基因，整體采用2/3車(chē)身以及1/3車(chē)窗的超級(jí)跑車(chē)比例設(shè)計(jì)，而它的成交價(jià)自然也要在三百萬(wàn)以上。

動(dòng)力上Urus搭載的是前置4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)是蘭博基尼第一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，畢竟只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在滿足越野路況低轉(zhuǎn)速下的高扭矩輸出這一需求的同時(shí)提供最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)速度和效率。