雪佛蘭科沃茲底盤高度（最小離地間隙）是14cm，離地間隙的高低直接影響了汽車的通過性，底盤越高通過性越好，底盤越低通過性越差。但底盤越高或越低都不是很好，越高容易在高速行駛時側(cè)翻，底盤越低在不平路面容易刮底。

2016款1.5L科沃茲采用優(yōu)異的前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。美式運動底盤基于雪佛蘭運動基因的駕駛風(fēng)格調(diào)教，帶來更加精準(zhǔn)的駕駛感受，高強(qiáng)度車身搭配運動性能底盤，帶來不一樣的駕駛體驗。

車架結(jié)構(gòu)采用BFI一體化籠式車身，高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)到67%，并采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輕量化高強(qiáng)，熱成型鋼技術(shù)及激光焊接技術(shù)，打造強(qiáng)悍牢固車身，TRB變截面滾壓專利B柱，采用創(chuàng)新工藝和專利技術(shù)，較同樣重量用材的傳統(tǒng)B柱更為牢固，配合懸架特性更能發(fā)揮科沃茲應(yīng)有的特性。