緩速器是作為剎車系統(tǒng)的輔助裝置來(lái)使用的，主要應(yīng)用于5噸以上的客車和12噸亦或是拉貨的貨車。對(duì)于經(jīng)常在山區(qū)或丘陵地帶行駛的汽車，為了使下長(zhǎng)坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間而持續(xù)地減低或保持穩(wěn)定車速并減輕或解除行車制動(dòng)器的負(fù)荷。

根據(jù)工作原理的不同，可分為發(fā)動(dòng)機(jī)緩速裝置、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機(jī)緩速裝置和空氣動(dòng)力緩速裝置。

根據(jù)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩作用形式的不同，可分為一級(jí)緩速器（作用于變速器前端）和二級(jí)緩速器（作用在變速器后端）。

電渦流緩速器

優(yōu)點(diǎn)：制動(dòng)效能高，除可穩(wěn)定車速外，還可以降低車輪制動(dòng)器溫度、提高摩擦片壽命，提高汽車行駛的安全性、平順性。

缺點(diǎn)：尺寸龐大、機(jī)體沉重、消耗電能且受周圍環(huán)境溫度影響較大，目前只適用于大型商用車輛。

液力緩速器

優(yōu)點(diǎn)：緩速效能比發(fā)動(dòng)機(jī)緩速裝置高，能以比較高速度下坡行駛；尺寸和質(zhì)量小，可與變速器連成一體；工作時(shí)不產(chǎn)生磨損；工作液產(chǎn)生的熱易于傳出和消撤，且在長(zhǎng)下坡時(shí)可保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度；低速時(shí)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩趨于零，在滑路制動(dòng)時(shí)車輪不會(huì)產(chǎn)生滑移。

缺點(diǎn)：接合和分離滯后時(shí)間長(zhǎng)，不工作時(shí)有功率損失，用于機(jī)械傳動(dòng)汽車特別是用于掛車時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。