車輛跑高速時(shí)方向盤有輕微的卡頓，如果是液壓助力的車型，那么問題很有可能出在轉(zhuǎn)向助力油上，轉(zhuǎn)向助力油太臟或者管路有空氣就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。而從網(wǎng)上的統(tǒng)計(jì)來看，方向盤有輕微的卡頓似乎更多的出在電動(dòng)助力的車型上，并且絕大部分是在跑高速時(shí)發(fā)生的。

跑高速時(shí)方向盤有輕微的卡頓究竟是怎么回事呢？

首先，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是方向盤不動(dòng)，就沒有助力；轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)角大小從而提供相應(yīng)的助力。另外，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)程序設(shè)定是低速時(shí)有較大的助力效果，而高速時(shí)助力效果降低。

導(dǎo)致方向盤有輕微的卡頓有可能是方向柱發(fā)卡，也有可能是方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏導(dǎo)致的。一般情況下與方向機(jī)的關(guān)系不大。

方向盤轉(zhuǎn)角傳感器也就是方向盤下面的游絲，它除了為安全氣囊通電的作用以外，還具有勘測方向盤轉(zhuǎn)角的功能。同時(shí)，它還為ESP和ABS等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)信號。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器如果潤滑不好就會(huì)卡滯，從而導(dǎo)致方向盤有輕微的卡頓。

從網(wǎng)上的數(shù)據(jù)來看，網(wǎng)友們出現(xiàn)方向盤有輕微的卡頓情況以后，4S店的解決方法普遍是更換方向柱。而從結(jié)果來看，更換方向柱確實(shí)可以解決方向盤有輕微卡頓的情況，但并不是所有車都是方向柱導(dǎo)致的方向盤有輕微卡頓。

最后，還有一些網(wǎng)友發(fā)表意見說自己的車出現(xiàn)方向盤卡頓，通過上下調(diào)節(jié)方向盤然后再調(diào)回原位能夠解決；有的則是原地來回打死方向盤幾次就能解決卡頓。