如果剎車踏板回彈噠一聲，有可能是制動總泵故障引起的，導(dǎo)致回位失效或者回味形成阻尼而產(chǎn)生異響；如果使用劣質(zhì)的制動液也會導(dǎo)致回彈效果差，連續(xù)制動后制動液溫度過高而沸騰產(chǎn)生氣泡，制動后回彈噠一聲，輕者制動無力，重者制動失效，應(yīng)該引起重視。

對于制動總泵出現(xiàn)問題的情況，可以采用更換總成法解決，通常在跟換總成或更換制動液后需要對系統(tǒng)進(jìn)行排空，一般制動液的跟換周期為2年或40000公里，更換量為1L左右。選著自己更換建議兩個人配合，一個人負(fù)責(zé)在車上踩制動踏板，另一個負(fù)責(zé)放油，由遠(yuǎn)到進(jìn)的方式進(jìn)行排空，等流出的油液都清晰了擰緊即可。

對于剎車踏板的使用建議：

1、緩慢制動。踩下離合踏板同時松開加速踏板，然后將檔位調(diào)至低位，隨即抬離離合踏板，右腳放在制動踏板上，選著所需位置停車。

2、緊急制動。與常說的一腳踩死一致，通常這種情況在低速行駛時采用，高速緊急制動容易造成車輛側(cè)滑甩尾等情況。

3、聯(lián)合制動。使用發(fā)動機(jī)聯(lián)合制動，通常將檔位掛到最低檔，利用拖滯轉(zhuǎn)速牽阻降低車速，配合制動踏板一起使用。

4、間歇性制動。間歇性制動是斷續(xù)踏下和放松制動踏板的一種制動方法，多出現(xiàn)在山區(qū)下長坡或者連續(xù)制動容易產(chǎn)生高溫的場合，間歇性制動能有效避免制動系統(tǒng)溫度過高。