汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力范圍是200kPa～500kPa，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力范圍是600kPa～1000kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓應(yīng)不低于100kPa。機(jī)油壓力值處于正常范圍時(shí)才能保證機(jī)油能輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各部位，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響正常工作甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。

造成機(jī)油壓力過(guò)低有曲軸主軸勁、連桿軸頸及軸承間隙過(guò)大、機(jī)油粘度過(guò)低、濾芯破裂等。機(jī)油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，還會(huì)造成冷卻、清潔不良，引起零件黏著磨損。導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)高的主要原因有機(jī)油粘度過(guò)大、變質(zhì)結(jié)膠、濾芯及油道堵塞、調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)?shù)龋瑱C(jī)油壓力過(guò)高也會(huì)影響正常的潤(rùn)滑條件。

正常的機(jī)油消耗量與汽油的比例是0.5％-1％，大于1％就說(shuō)明不正常。機(jī)油消耗過(guò)多的原因除了漏機(jī)油外主要的是燒機(jī)油。主要原因有活塞、缸壁間隙過(guò)大；活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或彈力不足、氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重、氣門(mén)桿油封損壞。