近十年來，大眾一直占據(jù)著中國市場汽車銷量榜的榜首位置，大眾能夠一直稱霸銷量榜與其企業(yè)觀念有很大關系。有了解大眾歷史的朋友應該清楚，大眾的創(chuàng)立與希特勒有著很大關系。當時的希特勒希望平民百姓也能擁有屬于自己的汽車，從那時起大眾就一直是一個專門制造中低端車型的品牌。

現(xiàn)如今的大眾依然保持著這樣的理念，目前大眾最便宜的入門車型是POLO，廠商指導價為7.79-14.39萬元。

POLO可謂是大眾在中國市場的元老車型，在大眾進入到中國之后不久POLO車型就被引入。在漫長的歲月里即使誕生了如飛度、致炫等等的競爭對手，但POLO依然是兩廂車里的老大哥，誰也動搖不了它的地位。

可樂雪碧固然好喝，但需要解渴的時候還是白開水最管用，POLO實際上也是這么一種存在。市面上各種車型不斷追求科技感、時尚感，但講到車輛最根本的實用性和耐用性時我們還得看POLO。目前在市面上能與POLO一較高下的車型暫時只有飛度，并且兩款車的競爭已經持續(xù)了很多年。

從外觀上看，新一代飛度GK5和新一代POLO各具特色，飛度更加時尚運動化而POLO則更加穩(wěn)重低調，從市場層面上來講POLO無論男女老少都非常合適，而飛度則更偏向于年輕人。

內飾方面，實際上兩者在內飾方面的用料都是一樣的，只是從視覺和觸感上來說飛度的廉價感更加強。但是飛度在內飾方面有一個加分點，就是駕駛側位于出風口的杯托，這個設計真的是非常完美。

動力方面，飛度使用的是1.5L地球夢發(fā)動機，該發(fā)動機的一大特點就是省油，并且還能輸出131匹馬力。而POLO上的1.5LEA211發(fā)動機在省油方面也不差，只是馬力稍微低了點。不過1.4T版本的發(fā)動機能夠輸出150匹馬力，綜合來說兩者在動力方面不相上下。

空間方面，無論是前排空間還是后排空間POLO都比飛度要好，并且POLO后排座椅的包裹性更加好。再加上飛度取消了全系后排魔術座椅，讓飛度的實用性大打折扣，所以在空間方面POLO是完勝的。至于后備箱部分，飛度的后備箱尺寸空間稍大，但是放倒了后排座椅之后POLO能夠有更為平整的空間，總的來說還是POLO比較好。

但是因為飛度的可玩性比較高并且售價比POLO稍低，所以在兩廂車市場的競爭上面兩者是不相伯仲的。不過從上一年的銷量來看，POLO以140442輛的銷量排在了129179輛的飛度上面，這不由得讓人想起一句很貼切的網(wǎng)絡用語——“你大爺還是你大爺”。