先掛擋還是先松手剎,起步先掛擋還是先手剎
相信很多剛考到駕照的新手第一輛車(chē)都是自動(dòng)擋的車(chē),因?yàn)榭捡{照時(shí)學(xué)的是手動(dòng)擋,所以面對(duì)自動(dòng)擋的時(shí)候難免就會(huì)手足無(wú)措,甚至有的人在第一次駕駛自動(dòng)擋的時(shí)候會(huì)問(wèn)起步先掛擋還是先松手剎。其實(shí)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的起步順序是一樣的,都應(yīng)該先掛擋然后再松手剎。

這么做的原因主要還是考慮到安全的問(wèn)題,畢竟掛入檔位之后變速箱的動(dòng)力傳遞路線就會(huì)連通。剛掛擋的時(shí)候變速箱處于一擋,此時(shí)的扭矩是最大的,如果剎車(chē)沒(méi)踩好就可能突然之間沖出去。
掛入檔位之后還應(yīng)該盡快松手剎起步
自動(dòng)變速器可以分為CVT、AT、雙離合等等,其中CVT和AT都是使用液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到變速箱的,而雙離合變速器則是通過(guò)類(lèi)似于手動(dòng)變速器的摩擦片傳遞動(dòng)力的。
掛入檔位但不松手剎,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的所有動(dòng)力都會(huì)被液力變矩器吸收,使得液力變矩器溫度急劇上升,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)燒壞液力變矩器;雙離合變速器在掛入檔位之后,離合器摩擦片會(huì)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致摩擦片燒壞,所以需要盡快起步。
而在停車(chē)的時(shí)候,則應(yīng)該先拉手剎然后再掛擋。
很多車(chē)主停車(chē)時(shí)習(xí)慣只掛個(gè)P擋,在平地上這么做可能沒(méi)什么問(wèn)題,但在有坡度的地方是絕對(duì)不行的。在汽車(chē)的變速箱當(dāng)中,P擋在輸出軸末端有一套棘爪齒輪的機(jī)構(gòu)。當(dāng)變速箱掛入P擋時(shí),棘爪就會(huì)壓下來(lái)與齒輪嚙合,從而達(dá)到鎖定作用。

如果你嘗試在只掛P擋的情況下推車(chē),你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可以稍微推動(dòng)一點(diǎn),這是因?yàn)榧妄X輪具有較大嚙合間隙。而且P擋棘爪齒輪也有自我保護(hù)機(jī)制,只要推力達(dá)到一定程度棘爪就會(huì)彈開(kāi),避免損壞變速箱。所以P擋并沒(méi)有手剎來(lái)得可靠。
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