自動(dòng)駐車(chē)如今在很多車(chē)上都可以看到，一般也是在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車(chē)輛走走停停的時(shí)候起到駐車(chē)的效果；如行駛途中遇到紅燈停車(chē)時(shí)，松開(kāi)剎車(chē)踏板自動(dòng)駐車(chē)就啟動(dòng)了，直到駕駛員踩下油門(mén)踏板前行的時(shí)候就自動(dòng)解鎖了車(chē)輪，使用效果上動(dòng)作十分的迅速。

在倒車(chē)的時(shí)候忘記關(guān)自動(dòng)駐車(chē)的時(shí)候系統(tǒng)還是默認(rèn)跟停車(chē)時(shí)的反應(yīng)一樣，會(huì)緊鎖車(chē)輪，而這時(shí)候就需要駕駛員去踩油門(mén)踏板使其解鎖車(chē)輪；倒車(chē)的時(shí)候自動(dòng)駐車(chē)一般都不會(huì)去自動(dòng)關(guān)閉的，所以建議倒車(chē)的時(shí)候可以將AUTO HOLD按鈕手動(dòng)關(guān)閉，避免不能通過(guò)抬剎車(chē)的方式控制車(chē)輛緩慢移動(dòng)時(shí)踩油門(mén)沒(méi)有把握好力度造成的意外。

建議自動(dòng)駐車(chē)的時(shí)候擋位不要處于D擋，如等紅燈時(shí)，車(chē)輛停止后擋位若還是處于D擋上，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)依然還是怠速的狀態(tài)，同時(shí)也存在向前的動(dòng)力，而只有駕駛員踩下剎車(chē)踏板才能夠讓車(chē)輛停住。若持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，變速箱的溫度也會(huì)不斷升高，很容易導(dǎo)致變速箱中的油液變質(zhì)，從而加劇了變速箱的磨損。

另外也不建議擋位保持D擋而長(zhǎng)時(shí)間的停車(chē)，道理跟上面所說(shuō)的情況相似，然后使變速器油溫升高，油液同時(shí)也會(huì)容易變質(zhì)；尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。所以停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)最好切換入N擋并且拉緊駐車(chē)制動(dòng)，避免加劇對(duì)車(chē)本身內(nèi)部結(jié)構(gòu)的磨損。