百公里油耗計(jì)算公式為加油錢(qián)÷油價(jià)÷實(shí)際公里數(shù)*100就可以得出百公里油耗；假設(shè)加100元油，油價(jià)為7.77元/升，車(chē)輛跑200公里的數(shù)據(jù)之后，那么真實(shí)油耗為100÷7.77=12.84升，然后12.84÷200=0.064升/公里經(jīng)過(guò)換算是6.4升/百公里的結(jié)果。

平常所說(shuō)的8個(gè)油、9個(gè)油指的是百公里消耗8L、9L的具體含義；但這只是個(gè)例，具體油耗根據(jù)每個(gè)車(chē)型、性能以及駕駛方式自然也就會(huì)不一樣，但公式是都一樣， 只需要記住加油期間的初始里程數(shù)和結(jié)束里程數(shù)就能夠算出車(chē)輛的油耗。

有時(shí)自己計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)與官方所給的數(shù)據(jù)有差異并不是自己算錯(cuò)了，而是因?yàn)楣俜浇o出的數(shù)據(jù)都是處于理想狀態(tài)的，理想狀態(tài)的意思是假設(shè)駕駛員按照一定速度行駛一百公里的油耗，由于多數(shù)車(chē)輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車(chē)速，所以多數(shù)官方給出的數(shù)據(jù)是90公里/小時(shí)的百公里油耗。

而實(shí)際行駛時(shí)車(chē)上存在多名乘員以及其它負(fù)重物品的情況會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗有所增加，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)的下降若干個(gè)百分點(diǎn)；再加上正常行駛不可能一直保持在90公里/小時(shí)的車(chē)速行駛，甚至在油量消耗最高的城市道路中低俗走走停停的情況也很常見(jiàn)，即便在郊區(qū)或者高速也無(wú)法保證一直都處于低油耗。

此外冬夏兩季的真實(shí)油耗也會(huì)有明顯的不同，冬天氣溫低車(chē)輛的冷啟動(dòng)時(shí)間相對(duì)的延遲，相應(yīng)的油耗也會(huì)隨之增加；而且不正確的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗成倍的增加，所以養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣才能夠使油耗相對(duì)有所下降。