vvt發(fā)動機是指搭載vvt可變氣門正時系統(tǒng)的發(fā)動機。該系統(tǒng)通過發(fā)動機的電腦即控制單元和電磁閥即執(zhí)行單元，控制氣門的開合時間和配氣相位。從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機功率。

行車電腦通過檢測發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，給電磁閥發(fā)出指令，調(diào)整氣門的進氣量、進氣角度、氣門的開合時間，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。vvt發(fā)動機的優(yōu)點是省油、升功率大；缺點是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。

vvt技術(shù)在上世紀60年代末由菲亞特公司最先研發(fā)成功的，后來被本田發(fā)揚光大，已經(jīng)走過了幾十年的歲月。現(xiàn)在還有很多車企在運用這項技術(shù)，比如寶馬、豐田、本田等。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，vvt技術(shù)已經(jīng)發(fā)展處很多的版本，比如dvvt、cvvt、vvt-i等。雖然它們的技術(shù)會比vvt更先進，但最終都是由vvt發(fā)展而來。

因為這一項技術(shù)在降低燃油消耗，提高動力方面有很大作用，現(xiàn)在的汽車基本上都搭載有vvt技術(shù)或者與之相關(guān)的技術(shù)。對于vvt發(fā)動機是否耐用，這很大因素與自己有關(guān)。每一款車的設計都有一個使用壽命的，但自己合理用車，車子的壽命可以遠超設計壽命。但不懂維護報養(yǎng)，激烈駕駛，也有三五年就報廢的。