cvt變速箱的內部結構比較簡單，基本是由兩個錐輪和鋼片鏈條組成。cvt變速箱是依靠鋼片鏈條做傳動的，當汽車負載過大的時候，鏈條在傳動之間的摩擦就會加大，由于沒有齒輪結構，鏈條會出現(xiàn)打滑甚至斷裂的情況。因此，配備cvt變速箱的汽車在爬陡坡時，會出現(xiàn)上不去的情況。

cvt上陡坡技巧

配備cvt變速箱的汽車在爬陡坡時，要根據坡度去判斷用S檔還是L檔，當用D檔爬坡時，感覺到汽車乏力就切換S檔；如果S檔不能滿足汽車爬坡時需要的動力就切換L檔。D檔切換S檔，S檔切換L檔，可以使發(fā)動機的轉速和扭矩得到大幅度的提高，車輪會在短時間內獲得較大的動力。

降檔能提高發(fā)動機的轉速，使汽車獲得更大的動力；連續(xù)降檔會使發(fā)動機受損，但cvt并不用擔心，行車電腦會幫車主進行控制，確保汽車在爬坡時不熄火；更不會讓發(fā)動機爆缸。因此cvt在爬坡時一旦感到乏力，盡可以通過降檔去提高汽車的動力。

cvt變速箱因其結構簡單，在不同的坡度會有不同的表現(xiàn)，如果車上載的人比較多，爬陡坡時，最好先讓車上的人下車，從而減輕汽車的負擔。