長(zhǎng)江全長(zhǎng)6300余公里，位居世界第三， 排名第一的是尼羅河跨域9個(gè)國(guó)家，第二則是亞馬遜河跨域7個(gè)國(guó)家，而長(zhǎng)江則為中國(guó)所獨(dú)有；那么長(zhǎng)江上有多少座大橋？長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)多少千米呢？

對(duì)于生活在長(zhǎng)江兩岸的人民來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)江是最大的交通障礙。沒(méi)有大橋時(shí)，只能依靠擺渡，而擺渡受天氣影響較大，所以有人笑稱是“看天過(guò)江”

1957年10月15日長(zhǎng)江第一座大橋，武漢長(zhǎng)江大橋打破了“看天過(guò)江”這一局面；同時(shí)，截至目前為止，長(zhǎng)江上已建成和在建的大橋共96座，最長(zhǎng)的是南京第二長(zhǎng)江大橋，其次是馬鞍長(zhǎng)長(zhǎng)江大橋和潤(rùn)揚(yáng)大橋。

武漢長(zhǎng)江大橋，是湖北省武漢市境內(nèi)連接漢陽(yáng)區(qū)與武昌區(qū)的過(guò)江通道，是中華人民共和國(guó)成立后修建的第一座公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋，也是武漢市重要的歷史標(biāo)志性建筑之一，素有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”的美譽(yù)。總耗資1.38億元，主橋總長(zhǎng)度1156米。詳情<<<

南京長(zhǎng)江大橋，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑，有“爭(zhēng)氣橋”之稱。大橋上層全長(zhǎng)4588米的四車道公路橋，下層鐵路橋長(zhǎng)67772米。

滬通長(zhǎng)江大橋，位于長(zhǎng)江江蘇段，連接南通市（通州區(qū)）和蘇州市（張家港市），是滬通鐵路全線的控制性工程，全長(zhǎng)11072米。大橋主橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也是世界上首座超過(guò)千米跨度的公鐵兩用橋梁。詳情<<<

楊泗港長(zhǎng)江大橋，是湖北省武漢市境內(nèi)連接漢陽(yáng)區(qū)與武昌區(qū)的過(guò)江通道，大橋于2014年12月3日動(dòng)工興建，2018年12月29日完成合龍工程，大橋全線貫通，2019年10月8日通車運(yùn)營(yíng)，總投資約85億元，楊泗港長(zhǎng)江大橋西起國(guó)博跨線橋，上跨長(zhǎng)江水道，東至八坦立交；橋梁全長(zhǎng)4134.377米，主橋長(zhǎng)1700米。