途銳這款車是目前大眾在中國(guó)市場(chǎng)上賣得最貴的車型，起步價(jià)就要60萬(wàn)頂配去到82萬(wàn)，要知道拿著同樣的預(yù)算，可以買奔馳E級(jí)也可以買奧迪A7，我想大家都希望搞明白，到底開途銳一般什么檔次人？

低調(diào)、有內(nèi)涵是途銳車主的標(biāo)簽

好車究竟是一個(gè)什么概念呢？有人說(shuō)品牌高大上的就是好車，有人則說(shuō)好開的就是好車，當(dāng)然也有人會(huì)說(shuō)兼具了品牌與駕乘體驗(yàn)的才是好車。

六十多萬(wàn)的價(jià)格配著一個(gè)VW車標(biāo)，途銳顯然不是靠自己的品牌行走江湖，所以這款車靠的是出色的品質(zhì)讓人臣服。事實(shí)上，途銳這款車讓我想到了周冬雨。

周冬雨沒(méi)有張梓琳的身材，也沒(méi)有朱茵的精致容貌，更沒(méi)有高圓圓的氣質(zhì)，僅憑借出色的演技就獲得了各種獎(jiǎng)項(xiàng)，再看看途銳，是不是和周冬雨很像？

外觀方面，就是很普通的大眾造型，當(dāng)然了，它會(huì)比一般的大眾車精致一些。而當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)，看到的雖然還是很大眾風(fēng)格的設(shè)計(jì)，但那種氛圍完全就不同了，仿佛進(jìn)入的是奧迪的車廂。

開起來(lái)的感受也是很出色，動(dòng)力很充足開起來(lái)很有自信，采埃孚8AT和四驅(qū)系統(tǒng)搭配讓車輛的平順性有很好的保障，并且懸架的調(diào)教真的很優(yōu)秀，這種機(jī)械水平說(shuō)它媲美卡宴真的不過(guò)分。

像這種超過(guò)50萬(wàn)的車，配置肯定是很齊全的，全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)、膝部氣囊、主被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、全景影像等等應(yīng)有盡有，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它的配置表每一項(xiàng)都是填得滿滿的。

所以，總的來(lái)說(shuō)，途銳這款車的特點(diǎn)就是不會(huì)太過(guò)張揚(yáng)，而且品質(zhì)不比奧迪差，所以開途銳的人一般都是比較低調(diào)、檔次比較高、而且還很務(wù)實(shí)的人。

大眾途銳，其實(shí)還折射出一個(gè)很普遍的社會(huì)現(xiàn)象——愛面子。愛面子是人之常情，但論程度的話中國(guó)人肯定排得上前三位，所以很多人都會(huì)問(wèn)途銳開出去有面子嗎這類問(wèn)題。

心理學(xué)上有這么一個(gè)說(shuō)法，人越缺乏什么就越愛顯擺什么，你開奔馳寶馬可能是你辛苦大半輩子之后得到的報(bào)酬，他開大眾途銳可能是開保時(shí)捷法拉利開膩了想換個(gè)口味，換言之，問(wèn)途銳開出去有面子嗎的人格局小了。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，開途銳的都不是一般人，因?yàn)檫@款車完全不符合一般人的思維習(xí)慣，但我們的人口當(dāng)中，一般人占的比例還是比較大的，所以途銳的銷量并不是特別好。