如果你不是個(gè)十足十的車迷，那么阿爾法羅密歐這個(gè)充滿意式浪漫的品牌肯定不會(huì)被納入你的購(gòu)車備選名單中。Giulia是阿爾法羅密歐進(jìn)入中國(guó)后推出的第一款運(yùn)動(dòng)轎車，目前它也是阿爾法羅密歐的主力車型。那么究竟阿爾法羅密歐Giulia怎么樣？它真是一臺(tái)令人愛(ài)恨交加的意大利尤物！

選車就好像戀愛(ài)一樣，只有外形能夠吸引到你，你才會(huì)肯花心力去了解它的內(nèi)心，在我看來(lái)Giulia確實(shí)做到了這點(diǎn)。前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使用了富有家族特色的三葉草前臉，結(jié)合充滿殺氣的大燈，Giulia性能味道簡(jiǎn)直爆表。車尾是我最喜歡的地方，拳頭那么大雙出排氣看起來(lái)氣勢(shì)十足，扁平化設(shè)計(jì)的大燈令整臺(tái)車看起來(lái)重心更低矮，更運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)也挺有味道，最吸引我的地方莫過(guò)于是方向盤(pán)布局了。方向盤(pán)左下角的啟動(dòng)按鍵簡(jiǎn)直和法拉利超跑一模一樣，后面銀色的換擋撥片尺寸也非?？鋸?。這些設(shè)計(jì)無(wú)不證明了Giulia是一臺(tái)真正的駕駛者之車。不過(guò)Giulia在內(nèi)飾的裝配工藝上就有待提升了，多媒體按鍵手感非常一般，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)甚至還有曠量，完全不像是一臺(tái)30多萬(wàn)的車。

駕駛感受才是Giulia的重中之重，這次體驗(yàn)的是Giulia 2.0T高功率車型，最大馬力達(dá)到了280匹，扭矩更是達(dá)到了400牛米，這樣的動(dòng)力參數(shù)是同級(jí)車型中最為優(yōu)秀的。變速箱則采用了寶馬3系同款的采埃孚8AT。

Giulia的油門調(diào)教非常靈敏，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速與直接，既有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)即踩即有的輸出特性，同時(shí)還兼具渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，這點(diǎn)確實(shí)有點(diǎn)出人意料。懸掛的支撐性也做得相當(dāng)不錯(cuò)，在三大件的調(diào)教上Giulia不愧“小法拉利”的稱號(hào)。

Giulia值不值得買？其實(shí)在產(chǎn)品力上Giulia沒(méi)啥大毛病，甚至在駕控感受上要比寶馬3系做得優(yōu)秀得多。只是在購(gòu)買Giulia你要做好它保養(yǎng)維修費(fèi)用較高同時(shí)保值率較低的心理準(zhǔn)備。目前Giulia基于瑪莎拉蒂4S店進(jìn)行銷售，在保養(yǎng)上也是根據(jù)瑪莎拉蒂的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，小保養(yǎng)價(jià)格能去到1500元左右，比BBA的同級(jí)車型要貴。其次，Giulia的零整比達(dá)到了750%，比很多豪華品牌都要高。如果以上缺點(diǎn)你都不在意的話，那么Giulia還是很值得選擇的。