停車(chē)后底盤(pán)噠噠的聲音多為三元催化器在停車(chē)后的冷卻聲，這個(gè)是正常現(xiàn)象。當(dāng)然，也存在其他原因，但是汽車(chē)熄火之后產(chǎn)生的聲音，大多數(shù)是熱脹冷縮造成的，所以車(chē)主不必?fù)?dān)心。

底盤(pán)啪嗒啪嗒響哪里發(fā)出的

1、底盤(pán)發(fā)出的啪嗒啪嗒響可能是三元催化器的冷卻聲。三元催化器的工作溫度很高，所以當(dāng)汽車(chē)熄火后，相應(yīng)的溫度回落是需要一個(gè)過(guò)程的，而且它有多是金屬件，所以根據(jù)熱脹冷縮的原理就會(huì)出現(xiàn)噠噠聲。

2、排氣管道的冷卻聲。對(duì)于排氣管道發(fā)出來(lái)的噠噠聲多來(lái)自排氣管路前端和軟連接處。在車(chē)子運(yùn)行時(shí)溫度較高，在溫度回落的過(guò)程中由于金屬件熱脹冷縮的特性引起的噠噠聲。

3、渦輪冷卻聲。通常汽車(chē)產(chǎn)生廢氣時(shí)候的溫度高在700度左右，汽車(chē)熄火后，金屬件在熱脹冷縮的原理下，產(chǎn)生聲音的現(xiàn)象就更加明顯。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的異響。由于汽車(chē)運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)很高。但是在熄火后，各個(gè)部件的溫度降速卻不一致，所以發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件之間的縫隙因?yàn)闊崦浝淇s發(fā)生摩擦產(chǎn)生異響。