不少考慮購買搭載48v輕混的車型的用戶，最擔(dān)憂的就是48v系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題，畢竟相比傳統(tǒng)燃油車，48v輕混可以說是新鮮事物，很多車主都不了解它。其中問的最多48v輕混電池的壽命以及它的價格，一旦電池壞了，更換電池貴不貴呢？

這里我們以一款搭載了48v輕混系統(tǒng)的車型作為例子，那就是奔馳C級260 L 。這款車可以說是，目前搭載48V輕混系統(tǒng)的車型中問題最嚴(yán)重的。在車質(zhì)網(wǎng)投訴平臺上看到，有關(guān)48v輕混的投訴大部分都是奔馳C級260 L。

其中有不少車主被告知48v輕混電池受損需要更換電池的，從反饋顯示的估價單顯示，48v輕混電池的價格相當(dāng)不便宜，更換價格接近4萬。不過其他車主不要太擔(dān)心，畢竟考慮到奔馳豪華品牌的屬性，換電池貴貌似也是情有可原，其他品牌如果換輕混電池應(yīng)該不用那么貴。

48v輕混系統(tǒng)造價便宜，維修昂貴？

48v輕混并不是很復(fù)雜的東西，它可以從燃油車的基礎(chǔ)上改動即可完成，而插電混動或純電車型是要推翻重來設(shè)計。一個48v電池、電機和變壓器基本就構(gòu)成了48v輕混系統(tǒng)，現(xiàn)在不止豪華品牌搭載48v輕混，不少中下品牌和自主品牌車型也開始搭載48v輕混，關(guān)鍵原因就是成本低廉。