一般情況下，手動(dòng)擋空擋滑行并不會(huì)直接傷車(chē)。很多車(chē)友會(huì)認(rèn)為，車(chē)子進(jìn)入空擋后，就會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)斷開(kāi)連接。此時(shí)變速箱、油液等不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)對(duì)零部件產(chǎn)生較大的影響。

但事實(shí)上卻并非如此，車(chē)子進(jìn)入空擋，斷開(kāi)連接的往往是輸出軸，并非是發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入空擋后，只要發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，他都是可以帶動(dòng)變速箱、油液等零部件的，只是不能帶動(dòng)輸出軸和車(chē)輪。所以即便空擋滑行對(duì)變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)都不會(huì)造損害。

手動(dòng)擋空擋滑行省油還是帶擋省油？

在以往空擋滑行確實(shí)會(huì)省油些許，特別是老司機(jī)，很多都會(huì)一次節(jié)省燃油。但如今口感當(dāng)滑行卻不一定省油，有可能還費(fèi)油。現(xiàn)在很多車(chē)型都是電控燃油噴射系統(tǒng)，當(dāng)汽車(chē)切入空擋，ECU就會(huì)默認(rèn)汽車(chē)在怠速狀態(tài)，進(jìn)而加大噴油量來(lái)保持怠速轉(zhuǎn)速。

電噴控制系統(tǒng)本身就具備減油或斷油的功能，這種時(shí)候利用空擋滑行，失去了這樣的功能，還增大了噴油量，實(shí)在是“畫(huà)蛇添足”。

空擋滑行會(huì)危害行車(chē)安全

車(chē)子進(jìn)入空擋后，會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，完全靠慣性行駛。而對(duì)于制動(dòng)而言，也只能依靠剎車(chē)，如果車(chē)速過(guò)快，光靠剎車(chē)去減速，制動(dòng)距離是會(huì)增加的。并且頻繁使用剎車(chē)，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱，此時(shí)不僅影響制動(dòng)性能，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。