對(duì)于很多在外打拼的上班族來(lái)說(shuō)，有汽車(chē)是一件非常方便的事情，不僅上下班不需要日曬雨淋，而且節(jié)假日想回家可以說(shuō)走就走。最近就有小伙伴存夠了十萬(wàn)塊錢(qián)準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)，他原本看上了帝豪GS，但存夠錢(qián)后才發(fā)現(xiàn)這款車(chē)停產(chǎn)了，那么究竟吉利帝豪GS為什么停產(chǎn)？

主要還是這款車(chē)的銷(xiāo)量不行，吉利帝豪GS是一款小型的跨界SUV，但它的造型長(zhǎng)得又像是輛兩廂車(chē)，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)買(mǎi)車(chē)要么就選動(dòng)感流暢的轎車(chē)，要么就選大氣時(shí)尚的SUV，像帝豪GS這樣“奇奇怪怪”的車(chē)并不符合大家的主流審美。

此外，消費(fèi)者們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候不僅僅只注重車(chē)輛的外表，實(shí)用性也是大家比較關(guān)注的一點(diǎn)，因?yàn)榈酆繥S的尺寸本身就不大，所以車(chē)輛內(nèi)部空間表現(xiàn)也不是太好，只適合個(gè)人代步或者小兩口使用，車(chē)輛如果滿(mǎn)載出行的話(huà)會(huì)顯得非常壓抑，并不符合家庭用戶(hù)的需求。

所以綜上所述，帝豪GS賣(mài)不好停產(chǎn)的原因也就顯而易見(jiàn)了，隨著自主品牌汽車(chē)的不斷發(fā)展，如今汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈的，帝豪GS的銷(xiāo)量比不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么自然就會(huì)被市場(chǎng)給淘汰，而吉利也需要把精力投入到其他更叫座的車(chē)型上去。

吉利帝豪GS投訴太多了嗎？

根據(jù)第三方汽車(chē)故障投訴平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)可以了解到，其中2018款的帝豪GS投訴量為346個(gè)、2019款投訴量192個(gè)，2020款投訴量是93個(gè)，其中典型故障主要是變速箱異響、變速箱頓挫、車(chē)身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、剎車(chē)異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等。

雖然最新款車(chē)型的投訴量已經(jīng)遠(yuǎn)低于老款車(chē)型，但新款車(chē)的銷(xiāo)量也比老款更少，所以綜合來(lái)看帝豪GS投訴量確實(shí)是有些多的，這些問(wèn)題也會(huì)直接影響到這款車(chē)的銷(xiāo)量，由此可知吉利汽車(chē)在品質(zhì)方面還是有較大提升空間的。