中國(guó)歷史上第一輛汽車(chē)是“民生牌75型載貨汽車(chē)”，這款車(chē)誕生于1931年的5月31日。據(jù)悉民生牌汽車(chē)是在張世剛的帶領(lǐng)下組裝完成的，張學(xué)良為這款車(chē)取名為民生牌。民生牌汽車(chē)是根據(jù)俄羅斯的吉斯150車(chē)型升級(jí)改良而來(lái)的，但是車(chē)輛的大多數(shù)零部件均是由遼寧迫擊炮廠自行研發(fā)制造，只有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等少部分零部件依賴(lài)進(jìn)口。

當(dāng)時(shí)民生牌汽車(chē)還分別推出了載重2噸的75型載貨汽車(chē)、載重3噸的100型載貨汽車(chē)兩種車(chē)型，其中民生牌75型主要適用于城鎮(zhèn)道路，民生牌100型則更適合農(nóng)村等道路條件更差的地區(qū)。

然而這個(gè)品牌的汽車(chē)發(fā)展歷程并不長(zhǎng)久，1937年日本發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，隨后制造民生牌汽車(chē)的工廠全部被日軍占領(lǐng)，民生工廠也被改名為自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社。至此民生牌汽車(chē)正式退出歷史舞臺(tái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始陷入停滯。

隨著時(shí)間不斷推移，在新中國(guó)成立后的1952年中央決定成立自主品牌汽車(chē)廠，于是“第一汽車(chē)制造廠”便正式誕生。1956年7月13日，新中國(guó)成立后的第一輛“解放牌”汽車(chē)試制成功，緊接著便開(kāi)始規(guī)?；慨a(chǎn)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)也算是真正意義上的開(kāi)始起步了。