汽車三缸和四缸哪個好?三缸四缸有什么區(qū)別在哪里
汽車三缸和四缸的區(qū)別,顧名思義三缸是比四缸少一個缸體的。如今的油價仍是汽車行業(yè)所關(guān)注的一項(xiàng)指標(biāo),廠家為了減低油價帶來的影響,并打算從發(fā)動機(jī)上尋找突破。三缸的成本是低于四缸的,且一個氣缸的減少,其油耗自然也是減低。但三缸技術(shù)仍處在發(fā)展階段,所以四缸還是較為主流的存在。
三缸發(fā)動機(jī)制造結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低;體積更小,重量更輕,很大程度上節(jié)省了汽車空間;還有就是相比于四缸,三缸發(fā)動機(jī)的排量小,油耗低。
但由于為三缸結(jié)構(gòu),在結(jié)構(gòu)上的不均衡帶來了體驗(yàn)問題。三缸發(fā)動機(jī)的抖動程度較大且伴有噪音,這源于三缸發(fā)動機(jī)兩側(cè)的氣缸體數(shù)不等,導(dǎo)致振動強(qiáng)度不一,引發(fā)不同程度的抖動和雜音?,F(xiàn)在雖有相關(guān)技術(shù)去調(diào)整,但仍不能做到符合用戶的標(biāo)準(zhǔn)。且三缸發(fā)動機(jī)的動力供應(yīng)及供應(yīng)平穩(wěn)性都不及四缸發(fā)動機(jī),這也是三缸發(fā)動機(jī)發(fā)展中要解決的問題。
而四缸發(fā)動機(jī)的技術(shù)方面較為成熟,發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性好,不會存在因動力不均衡而引起抖動或雜音。還有四缸發(fā)動機(jī)的提速能力優(yōu)于三缸,動力的傳輸平穩(wěn)。但四缸的制造成本高,其高動力也意味著高油耗,后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用也比三缸高。
即便如此,三缸和四缸都在隨著時代發(fā)展而進(jìn)行創(chuàng)新。至于三缸和四缸哪個好,并沒有絕對性,相信在不久的將來,它們會給我們帶來一個滿意的答復(fù)。
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