寶馬和奔馳同為國內(nèi)一線豪華汽車品牌，在汽車市場上也獲得較高的品牌知名度和產(chǎn)品影響力。寶馬的汽車風(fēng)格上也有點趨向于年輕運動化，至于奔馳則大都以成熟大雅風(fēng)格為主，雖然汽車風(fēng)格上略有差異，但兩者的汽車質(zhì)量和性能配置都是位于豪華品牌前列的。

寶馬和奔馳的汽車故障率，若按照J(rèn)D.POWER的2021中國車輛可靠性研究的數(shù)據(jù)來說，寶馬的百車故障數(shù)為128個，奔馳的百車故障數(shù)為139個。單從這一數(shù)據(jù)上看，寶馬比奔馳的故障數(shù)較低些，但在百萬級別的車系中，奔馳的性價比則比寶馬要高一些。

如此看來，寶馬和奔馳這兩個豪華品牌在一定程度上還是各有千秋的，再者就是奔馳和寶馬的保值率了。在2021年3月2日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2021年2月中國汽車保值率研究報告》，據(jù)2021的1月、2月的豪華品牌保值率數(shù)據(jù)顯示，奔馳的保值率為71.5%和69.3%，而寶馬的保值率為65.6%和64.2%。

數(shù)據(jù)上看，奔馳的保值率比寶馬要高一些，無論是故障率，還是保值率，寶馬和奔馳都各具優(yōu)勢。但事實上，但從數(shù)據(jù)上得到的結(jié)論還是過于客觀，一切還是要用實際的用車體驗才能有更為真實的反饋。寶馬和奔馳進入國內(nèi)市場后都發(fā)展有了較為完整的生產(chǎn)銷售體系，所以兩者總體上都是不錯的豪華汽車品牌，在汽車市場上也獲得了不錯的口碑。