電動三輪車爬坡檔的原理是：依靠純機械減速來達到爬坡的一個目的，而并不是通過增加發(fā)動機的功率來實現(xiàn)爬坡的目的。其實電動三輪車的爬坡檔也就是平時所說的低速檔位，它是電動車的控制器限流保護電機不被燒毀，同時電路不被燒壞，而且電瓶也不會過度的放電。

一般來說電動三輪車在使用爬坡檔的時候，即便是油門擰到了底，電動車的發(fā)動機輸出的動力也只能達到60%；如果使用的是經(jīng)濟檔位，那么油門擰到底之后，輸出的動力可以達到80%；如果使用超車檔位，那么油門擰到底之后，所輸出的動力是可以達到100%的。

不過不同的電動車上面不同檔位的標識可能不太一樣，有些使用的是1、2、3檔來標識。一般來說一檔就是爬坡檔，二檔屬于經(jīng)濟檔位，平時使用的比較多，三檔則屬于超車檔位，在超車的時候使用提升車速比較快，有利于快速的超車。

關(guān)于電動車的爬坡檔，可能很多人會感覺爬坡的時候應(yīng)該使用更多的動力，為什么爬坡?lián)醴炊敵龅墓β蕰艿较拗?。之所以有這樣的設(shè)計，主要是為了讓車輛在起步的時候可以更加的平穩(wěn)，還有在爬坡的時候能夠很好的保護電瓶。在爬坡的時候，如果電瓶持續(xù)大量的放電，就會影響到電瓶的使用壽命，導(dǎo)致電量消耗增大。