北京公交車道2023年限行時間新規(guī)如下：

自2023年2月13日起，北京市的限行時間為7時-20時，限行范圍在五環(huán)路以內(nèi)道路不包含五環(huán)路。 　

限行車輛：除本市行政區(qū)域內(nèi)的中央國家機(jī)關(guān)，本市各級黨政機(jī)關(guān)，中央和本市所屬的社會團(tuán)體、事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)用車按車牌尾號每周停駛一天(0時至24時)，范圍為本市行政區(qū)域內(nèi)道路;其他機(jī)動車實施按車牌尾號工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施。

限行機(jī)動車車牌尾號如圖：

關(guān)于北京市走公交車道和占用公交車道，以下有一典型參考案例：

在北京市西城區(qū)人民法院的新聞通報會上，法院駁回了李先生的《行政處罰決定書》。回到事發(fā)現(xiàn)場，李先生誤記了公交禁行時間開到公交車道上，在行駛的過程中發(fā)現(xiàn)自己時間點記錯了，在保證安全的前提下，迅速駛離公交車道上，但是已經(jīng)被電子攝像頭拍攝到了該違法行為，并處以200元罰款。

李先生對此次的處罰有異議，提出訴訟：認(rèn)為自己是在行駛的過程中主動糾正違法行為且沒有危害到其他車輛的安全和正常行駛，覺得這樣的處罰不合理。

最后，法院給出的解釋是：李先生的這個請求是有一定法律依據(jù)的，但是李先生的案件行為是在自己發(fā)現(xiàn)之后迅速駛離公交車道，這是屬于違法行為的“結(jié)束”，而不是“糾正”。因為在禁行時間段開進(jìn)去就已經(jīng)影響了正常的交通運行，即使沒有構(gòu)成對其他人的影響，也不屬于違法輕微并及時糾正的法定情況。因此，駁回了李先生的訴訟請求。