當避讓導(dǎo)致電動車急剎車摔倒時，雙方都需要承擔(dān)一定的責(zé)任。無論是否發(fā)生了直接接觸，交通事故責(zé)任認定仍需根據(jù)實際情況進行評定。為了確保公正的責(zé)任劃分，當事人應(yīng)該及時報警并由交管部門出具責(zé)任認定書。如果對于認定書存在異議，可以向上級交管部門申請復(fù)核或通過法律途徑解決爭議。

上個月，深圳市的肖先生駕駛他的車準備從支路轉(zhuǎn)向主路時，突然與一位女士騎電動車相遇。盡管兩車沒有直接接觸，但女士因為急剎車而摔倒，隨后被送往醫(yī)院治療。警察對此次事故進行了調(diào)查，并得出結(jié)論稱肖先生轉(zhuǎn)向主路時沒有履行確保安全謹慎駕駛的義務(wù)，影響了女士的行駛。然而，也必須指出女士在騎行電動車時存在一些不當?shù)牟僮餍袨椤?/span>

這種情況下，根據(jù)交通規(guī)則的規(guī)定，雙方應(yīng)承擔(dān)同等責(zé)任。肖先生雖然未直接接觸到電動車，但其駕駛行為對女士的摔倒負有一定的責(zé)任。女士也應(yīng)對其不當?shù)尿T行操作負有一定的責(zé)任。

值得注意的是，即使在沒有直接接觸的情況下，無論雙方是否發(fā)生碰撞，只要能夠證明電動車摔倒與躲避肖先生的車輛有因果關(guān)系，那么肖先生依然需要承擔(dān)一定的責(zé)任。我們每個人都應(yīng)該在道路上保持謹慎和禮讓，遵守交通規(guī)則，以確保自己和他人的安全。無論是駕車還是騎行電動車，只有通過共同努力，我們才能共建一個更加安全和有序的交通環(huán)境。