在處理電動車與小汽車事故時(shí)，賠償責(zé)任的劃分通常會考慮雙方的交通違規(guī)行為和事故程度。通常電動車若出現(xiàn)逆行、超速、不符合新國標(biāo)等違規(guī)行為，將被認(rèn)定為100%全責(zé)。這意味著電動車自己撞上來的話，就需要承擔(dān)該起交通事故產(chǎn)生的所有費(fèi)用。

然而，對于電動車自己撞上來的情況，我們可以從另一個(gè)角度進(jìn)行思考。盡管電動車在此類事件中被認(rèn)定為主要責(zé)任方，但是否全責(zé)需要根據(jù)具體情況來判斷。

電動車自己撞上來的事故可能存在其他因素或突發(fā)狀況，例如制動失效、機(jī)械故障或不可預(yù)見的障礙物等。在這種情況下，電動車駕駛?cè)丝赡軣o法完全預(yù)測并避免事故的發(fā)生。

因此，在一些特殊情況下，當(dāng)電動車自己撞上來時(shí)，賠償責(zé)任的劃分可能需要更加綜合考慮。交警和保險(xiǎn)公司在處理此類事故時(shí)，可能會評估事故的詳細(xì)情況，包括現(xiàn)場勘查、證人證言和相關(guān)的技術(shù)報(bào)告。他們將綜合考慮雙方的責(zé)任，并根據(jù)相關(guān)法律和規(guī)定作出最終的判決。