新能源汽車的限號(hào)限行政策一直備受關(guān)注，尤其是對(duì)于綠牌車來說。根據(jù)最新政策要求，全國(guó)各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，并取消已實(shí)行的限行政策。這意味著很多車主可能會(huì)以為綠牌車在全國(guó)范圍內(nèi)都不受限行限號(hào)的限制。然而，根據(jù)實(shí)際情況來看，并非如此。

各地在執(zhí)行新能源車限行政策時(shí)存在細(xì)微差異。以北京為例，雖然綠牌車可以在北京市區(qū)行駛，但僅純電動(dòng)和燃料電池車被視為新能源車。插電混動(dòng)車雖然可以上綠牌，但在限號(hào)限行方面與傳統(tǒng)燃油車被歸為同類，需遵守相同的規(guī)定。這種情況目前僅限于北京。

具體實(shí)施情況來看，大部分城市對(duì)違反限行規(guī)定的車輛處以100-200元的罰款，不扣分或扣除3分。而廣州則采取更嚴(yán)厲的措施，罰款金額為200元并扣除3分。當(dāng)然，具體的罰則還需根據(jù)各地法規(guī)來規(guī)定。

對(duì)于深圳這座城市來說，新能源車限行政策也非常明確。在深圳，無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，只要是外地號(hào)牌的車輛，在對(duì)外地號(hào)牌限行的城市都會(huì)受到限制。即使是綠牌新能源車，在深圳也無法逃脫限行的命運(yùn)。

與深圳相比，北京在新能源車政策方面有著不同的做法。

目前，北京尚未實(shí)施新能源車限號(hào)措施，并且采取了積極的鼓勵(lì)政策來支持新能源車的發(fā)展。每年配置10萬個(gè)小客車指標(biāo)額度，其中7萬個(gè)額度專門用于新能源車。

此外，北京政策中考慮了家庭因素，并給予"無車家庭"更高的中簽概率，以鼓勵(lì)更多家庭購(gòu)買新能源車，緩解交通擁堵和空氣污染問題。同時(shí)，政策還取消了更新指標(biāo)時(shí)限，使車主能夠更靈活地管理自己的車輛。