汽車在行駛過程中，有些車主以為只開啟風(fēng)扇而不使用空調(diào)不會增加油耗，但實際情況卻并非如此。當(dāng)車輛只開啟風(fēng)扇時，盡管壓縮機未工作，但鼓風(fēng)機依然需要電力供應(yīng)，這些電力主要來自蓄電池。在發(fā)動機帶動下，發(fā)電機通過皮帶向蓄電池充電，保持蓄電池處于良好狀態(tài)。

然而，長時間僅靠蓄電池供電，尤其是開啟風(fēng)扇等待的過程，會消耗大量電量。這不僅可能導(dǎo)致蓄電池電量下降，還會減少蓄電池的使用壽命。因此，車主應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎使用這種方式等候，避免過度消耗電量和損害蓄電池。

對于那些希望通過開窗來降溫以節(jié)省燃油的車主來說，情況可能并非如他們所愿。事實上，打開車窗會增加車輛的風(fēng)阻，這將迫使發(fā)動機投入更多功率以維持速度，最終導(dǎo)致更多的燃油消耗。因此，從節(jié)省燃油的角度考慮，關(guān)閉窗戶并啟用空調(diào)可能是更為高效的做法。

綜上所述，即使車輛僅開啟風(fēng)扇而不使用空調(diào)，在一定程度上仍會增加燃油消耗。理解車輛能源消耗的原理，合理規(guī)劃使用方式，可以更好地節(jié)約能源、延長設(shè)備壽命，同時為環(huán)境保護出一份力。