如果我們從另一個(gè)角度來看待這個(gè)問題，可以發(fā)現(xiàn)這兩種車型各有利弊，因而需要根據(jù)個(gè)人需求做出決策。插電混合動(dòng)力車型在城市通勤中表現(xiàn)出色，其純電模式下的續(xù)航能力能夠滿足日常短途出行需求，同時(shí)在長(zhǎng)途行駛時(shí)可便捷切換為油電混合模式，靈活性較高。

相比之下，增程式混合動(dòng)力車型具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，在電量耗盡后可以依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)行駛距離，適用于不定期長(zhǎng)途出行的用戶。

在節(jié)能環(huán)保方面，插電混合動(dòng)力車型在低速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，對(duì)城市環(huán)境更為友好；而增程式混合動(dòng)力車型則借助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，使得續(xù)航能力更為可靠，環(huán)境友好程度略遜一籌。

然而，在成本方面，插電混動(dòng)由于電池組件等部件成本較低，相對(duì)售價(jià)更為親民；而增程式混動(dòng)則因?yàn)閺?fù)雜的雙動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致整體售價(jià)較高，維修成本也相應(yīng)上升。