雷克薩斯ct和高爾夫哪個(gè)好
有不少用戶希望在雷克薩斯CT和高爾夫之間選出一款適合自己的車，所以小編分別挑取出雷克薩斯CT 2020款 CT200h 精英版 單色和高爾夫 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型這兩款車型，并根據(jù)以下幾方面進(jìn)行比較，來看看哪款車型更適合您。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 最新年款 | 2020款 | 2011款 |
| 對(duì)比車系 | 雷克薩斯CT | 高爾夫 |
| 對(duì)比車型 | CT200h 精英版 單色 | 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 |
| 級(jí)別 | 緊湊型 | 緊湊型 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 21.5萬 | 11.88萬 |
| 所屬品牌 | 雷克薩斯 | 大眾 |
| 優(yōu)惠購車 | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
從上方數(shù)據(jù)對(duì)比可了解到，雷克薩斯CT 2020款 CT200h 精英版 單色和高爾夫 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型這兩款車型的車價(jià)分別為21.5萬、11.88萬，此處為官方指導(dǎo)價(jià)，通常實(shí)際經(jīng)銷商報(bào)價(jià)會(huì)有較大的優(yōu)惠，如果預(yù)算不很大的話，您可以考慮車價(jià)較低的那款車型。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 最新年款 | 2020款 | 2011款 |
| 對(duì)比車型 | CT200h 精英版 單色 | 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 |
| 對(duì)比車系 | 雷克薩斯CT | 高爾夫 |
| 車長 | 4360 | 4199 |
| 車寬 | 1765 | 1786 |
| 車高 | 1455 | 1479 |
| 軸距 | 2600 | 2578 |
| 最小離地間隙 | 140 | - |
| 車門數(shù) | 5 | 5 |
| 優(yōu)惠購車 | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
假如您打算入手一臺(tái)車身大點(diǎn)的車型，那么通常車身長度較長的那款則會(huì)更符合您的預(yù)期。由上表可知，雷克薩斯CT 2020款 CT200h 精英版 單色的車長、寬、高、軸距分別有4360mm、1765mm、1455mm、2600mm；高爾夫 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型的車長、款、高、軸距則分別有4199mm、1786mm、1479mm、2578mm。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 對(duì)比車系 | 雷克薩斯CT | 高爾夫 |
| 最新年款 | 2020款 | 2011款 |
| 對(duì)比車型 | CT200h 精英版 單色 | 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 |
| 多功能方向盤 | ● | - |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - |
| 主駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● | - |
| 胎壓監(jiān)測 | ● | ● |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 駕駛模式切換 | ● | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | - | - |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 | ||
| 優(yōu)惠購車 | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
一款車舒適性的高低通常與該車的配置情況有關(guān)，配置高的車型，用車舒適性往往也會(huì)越高。雷克薩斯CT 2020款 CT200h 精英版 單色的配置主要有：多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、主駕駛座安全氣囊、皮質(zhì)方向盤、胎壓監(jiān)測、方向盤加熱、駕駛模式切換，高爾夫 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型的配置主要有：主駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 對(duì)比車系 | 雷克薩斯CT | 高爾夫 |
| 最新年款 | 2020款 | 2011款 |
| 對(duì)比車型 | CT200h 精英版 單色 | 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 |
| 變速箱 | E-CVT無級(jí)變速 | 5擋手動(dòng) |
| 排量 | 1.8L | 1.6L |
| 最大扭矩 | 142(N·m)+207(N·m) | 155(N·m) |
| 最大馬力 | 99(Ps)+82(Ps) | 105(Ps) |
| 最大功率 | 73(kW)+60(kW) | 77(kW) |
| 配氣結(jié)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 優(yōu)惠購車 | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
雷克薩斯CT 2020款 CT200h 精英版 單色和高爾夫 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型的動(dòng)力數(shù)據(jù)如上表所示，雷克薩斯CT 2020款 CT200h 精英版 單色最大有181匹馬力輸出，高爾夫 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型最大有105匹馬力輸出。如果您想要在駕車過程中，有更好的推背感體驗(yàn)，可入手馬力大的那款車型。
經(jīng)過多方面比較，相信不難看出雷克薩斯CT 2020款 CT200h 精英版 單色與高爾夫 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型的優(yōu)缺點(diǎn)，您只需再結(jié)合自己的預(yù)算，以及實(shí)際用車環(huán)境，便可以輕松地從雷克薩斯CT和高爾夫最新款最低配車型中選出合適自己的車型。
