豐田紅杉和霸道哪個(gè)好
小編分別選取紅杉 2011款 5700和普拉多 2014款 4.0L VX NAVI這兩款作為比較對(duì)象，并通過(guò)以下的基礎(chǔ)信息、車(chē)身尺寸等方面進(jìn)行對(duì)比，看看豐田紅杉和霸道哪個(gè)好。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 對(duì)比車(chē)系 | 紅杉 | 普拉多 |
| 對(duì)比車(chē)型 | 5700 | 4.0L VX NAVI |
| 最新年款 | 2011款 | 2014款 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 128萬(wàn) | 67.6萬(wàn) |
| 級(jí)別 | 大型 | 中大型 |
| 所屬品牌 | 豐田 | 豐田 |
| 優(yōu)惠購(gòu)車(chē) | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
對(duì)于手頭預(yù)算不是很充裕的準(zhǔn)車(chē)主，可考慮車(chē)價(jià)較低的那一款。由上表可以看到，2011款 5700的指導(dǎo)價(jià)為128萬(wàn)，2014款 4.0L VX NAVI的指導(dǎo)價(jià)為67.6萬(wàn)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 對(duì)比車(chē)型 | 5700 | 4.0L VX NAVI |
| 對(duì)比車(chē)系 | 紅杉 | 普拉多 |
| 最新年款 | 2011款 | 2014款 |
| 車(chē)長(zhǎng) | 5210 | 4780 |
| 車(chē)寬 | 2030 | 1885 |
| 車(chē)高 | 1895 | 1880 |
| 軸距 | 3000 | 2790 |
| 后備廂內(nèi)部尺寸 | - | - |
| 油箱容量 | 100 | 87 |
| 優(yōu)惠購(gòu)車(chē) | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
假若您比較在乎車(chē)身尺寸的話，小編則建議選購(gòu)車(chē)身較長(zhǎng)的那款車(chē)型。由上表來(lái)看，軸距為3000mm的紅杉 2011款 5700長(zhǎng)度有5210mm，寬有2030mm，高有1895mm；而軸距為2790mm的普拉多 2014款 4.0L VX NAVI長(zhǎng)度有4780mm，寬有1885mm，高有1880mm。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 對(duì)比車(chē)型 | 5700 | 4.0L VX NAVI |
| 對(duì)比車(chē)系 | 紅杉 | 普拉多 |
| 最新年款 | 2011款 | 2014款 |
| 并線輔助 | - | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - | - |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● |
| 方向盤(pán)加熱 | - | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) | ||
| 優(yōu)惠購(gòu)車(chē) | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
倘若您對(duì)一款車(chē)的配置豐富度要求比較高，那么推薦您入手標(biāo)配配置高的那款車(chē)型。如上表所示，紅杉的2011款 5700標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前排座椅加熱、安全帶未系提示、外后視鏡加熱等配置，普拉多的2014款 4.0L VX NAVI標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前排座椅加熱、安全帶未系提示、外后視鏡加熱、方向盤(pán)加熱等配置。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 對(duì)比車(chē)型 | 5700 | 4.0L VX NAVI |
| 最新年款 | 2011款 | 2014款 |
| 對(duì)比車(chē)系 | 紅杉 | 普拉多 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 5擋手自一體 |
| 排量 | 5.7L | 4.0L |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 95號(hào) |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 最大扭矩(N·m) | 544(發(fā)動(dòng)機(jī)) | 381(發(fā)動(dòng)機(jī)) |
| 最大馬力(Ps) | 386(發(fā)動(dòng)機(jī)) | 275(發(fā)動(dòng)機(jī)) |
| 最大功率(kW) | 284(發(fā)動(dòng)機(jī)) | 202(發(fā)動(dòng)機(jī)) |
| 優(yōu)惠購(gòu)車(chē) | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
正常情況下，馬力越大，加速性越好；扭矩越大，爬坡能力越強(qiáng)。根據(jù)以上數(shù)據(jù)顯示，2011款紅杉的5700最大可輸出馬力386匹，最大輸出扭矩544牛米；而2014款普拉多的4.0L VX NAVI最大可輸出馬力275匹，最大輸出扭矩381牛米。
綜上所述，再結(jié)合自己的購(gòu)車(chē)需求、預(yù)算，相信在紅杉 2011款 5700與普拉多 2014款 4.0L VX NAVI之中，不難選出符合自己預(yù)期的車(chē)型。
