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上汽通用五菱-寶駿KiWi EV

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電車(chē)推薦10萬(wàn)左右

時(shí)間:2023-10-19 17:52:03  編輯:車(chē)主指南

1、 寶駿KiWi EV

官方指導(dǎo)價(jià) : 6.98-10.28萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 微型轎車(chē)

寶駿KiWi EV是寶駿推出的微型轎車(chē),針對(duì)市場(chǎng)上定向消費(fèi)人群的需求而設(shè)計(jì)。這款車(chē)體現(xiàn)了極強(qiáng)的時(shí)尚感和家族特性,外形風(fēng)格突出,內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方。座椅柔軟舒適,長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到疲勞。動(dòng)力方面處于中間位,但日常市區(qū)和上下班代步使用剛剛好。避震系統(tǒng)方面,底盤(pán)校對(duì)有韌性,動(dòng)作相當(dāng)優(yōu)雅,可以用一個(gè)字形容:穩(wěn)??傮w來(lái)說(shuō),寶駿KiWi EV是一款可靠的微型轎車(chē),適合各種職業(yè)的消費(fèi)者,是市區(qū)通勤和代步的不錯(cuò)選擇。

2、 吉利幾何A

官方指導(dǎo)價(jià) : 11.87-20.78萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 緊湊型轎車(chē)

這款中國(guó)汽車(chē)品牌幾何A的綜合表現(xiàn)還算不錯(cuò)。從內(nèi)外設(shè)計(jì)來(lái)看,外觀和車(chē)頭設(shè)計(jì)耐看,內(nèi)飾好看,材質(zhì)不錯(cuò),質(zhì)感不錯(cuò),加上隱藏式門(mén)把手,顯得科技感強(qiáng)。舒適性不錯(cuò),座椅舒適,空間足夠,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理,整體空間出色。動(dòng)力方面,加速快,響應(yīng)靈敏,足夠強(qiáng)大,在能源方面也有優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)。同時(shí),操控出色,轉(zhuǎn)向輕重合適,靜謐性強(qiáng),配置豐富,這些都為乘坐提供了不錯(cuò)的體驗(yàn)。此外,該車(chē)型被滴滴作為專(zhuān)車(chē)使用,續(xù)航最遠(yuǎn)可達(dá)600公里,非常劃算。

3、 楓葉60s

官方指導(dǎo)價(jià) : 7.98-16.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 緊湊型轎車(chē)

楓葉60s是一款緊湊型轎車(chē),適合多數(shù)消費(fèi)者日常代步和買(mǎi)菜。它的年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特,儀表臺(tái)運(yùn)用了最新的家族式風(fēng)格,展現(xiàn)出時(shí)尚華麗。雖然座椅可能有點(diǎn)勉強(qiáng),但對(duì)于短時(shí)間的乘坐來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大。此外,它的后期開(kāi)支相對(duì)較少,只需要少喝兩杯奶茶即可。在市區(qū)使用時(shí),電力感受良好,而車(chē)身動(dòng)態(tài)在行駛時(shí)能夠把持得住。

4、 羿

官方指導(dǎo)價(jià) : 11.88-19.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 緊湊型轎車(chē)

羿是一款在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)“廝殺”的車(chē)型,目標(biāo)人群主要是各種職業(yè)的消費(fèi)者作為一家出行的代步車(chē)。車(chē)子外形擁有極強(qiáng)的個(gè)性味道,展示出極高的一致性。它的儀表臺(tái)運(yùn)用圓形和弧線(xiàn),頗具年輕動(dòng)感。前排座椅像是一張沙發(fā),坐久一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得不舒適。80以下還夠用,充電速度比預(yù)期中要好,后期用車(chē)開(kāi)支算是正常家用消費(fèi)。

5、 小螞蟻

官方指導(dǎo)價(jià) : 7.00-10.00萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 微型轎車(chē)

奇瑞eQ1是一款小巧可愛(ài)、靈活便捷的城市代步工具,也適合日常家用或通勤使用。經(jīng)過(guò)升級(jí)改款后,擁有許多吸引人的地方,但更為實(shí)用的功能和貼心舒適的設(shè)計(jì)使其能夠在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中再次拉開(kāi)差距,展現(xiàn)出色的表現(xiàn)。如果你追求精巧細(xì)致、嬌小玲瓏的車(chē)輛,那么奇瑞eQ1值得好好了解一下,并納入你的選擇范圍。

6、 吉利幾何G6

官方指導(dǎo)價(jià) : 11.98-13.78萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 緊湊型轎車(chē)

幾何G6是幾何汽車(chē)旗下的緊湊型轎車(chē),非常適合各種職業(yè)和消費(fèi)人群使用,可以作為家庭代步車(chē)、全家出游的交通工具或購(gòu)物用車(chē)。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大膽,有濃郁的個(gè)性風(fēng)格和家族化特征,內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)用了現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格和極致的設(shè)計(jì)元素,彰顯出極具運(yùn)動(dòng)感的特色,車(chē)內(nèi)空間中等水平,稍微滿(mǎn)載會(huì)有些擠。在市區(qū)中低速駕駛感覺(jué)輕松,超車(chē)起步相當(dāng)迅速,變速箱平順性出眾,操作精準(zhǔn),并且后期的維護(hù)成本也很正常。

7、 五菱Air ev晴空

官方指導(dǎo)價(jià) : 6.98-8.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 微型轎車(chē)

五菱Air ev晴空屬于五菱旗下的一款微型轎車(chē),車(chē)輛外形方面有點(diǎn)可愛(ài),很有|極具辨識(shí)性,定向的目標(biāo)是大多數(shù)人作為去市場(chǎng)買(mǎi)菜。該價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的功能配置大部分都沒(méi)有少,可以對(duì)付行車(chē)時(shí)的需求。坐墊舒適性還行,短坐倒也不會(huì)很難受。動(dòng)力性能比較佛系,只要不跑高速,能夠滿(mǎn)足,地板油有點(diǎn)拖拉。操控手感相當(dāng)輕盈,操控性好,女生也能馬上上手。

8、 YOUNG光小新

官方指導(dǎo)價(jià) : 6.48-8.18萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 微型轎車(chē)

來(lái)自于電動(dòng)屋的YOUNG光小新是微型轎車(chē),所定位的人群是各種職業(yè)的消費(fèi)者用來(lái)上下班。車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)惹人喜愛(ài),具備很強(qiáng)的家族化風(fēng)格。它的儀表臺(tái)應(yīng)用浮夸的設(shè)計(jì),給人一種新潮時(shí)尚的感覺(jué)。坐墊論不上有多好,坐久了會(huì)覺(jué)得不舒適。只作為上下班代步的話(huà),不存在問(wèn)題,電耗也算省電。買(mǎi)車(chē)后續(xù)的支出都是正常的費(fèi)用。

9、 比亞迪e2

官方指導(dǎo)價(jià) : 10.28-14.78萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 緊湊型轎車(chē)

比亞迪e2是一款定位為代步型緊湊兩廂車(chē),外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),十萬(wàn)左右的價(jià)格和擁有401公里的續(xù)航里程都是非常優(yōu)秀的選擇。同時(shí),車(chē)內(nèi)的4探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)也是女司機(jī)們的福音。雖然動(dòng)力性能不算出眾,但日常使用足夠了。整車(chē)感覺(jué)偏向舒適,而且底盤(pán)非常緊湊。總體上,比亞迪e2是一款很實(shí)用的代步車(chē),適合那些注重實(shí)用功能的消費(fèi)者。

10、 微藍(lán)6

官方指導(dǎo)價(jià) : 16.89萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 緊湊型轎車(chē)

這款微藍(lán)6車(chē)型的表現(xiàn)非常出色。它采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),前排乘坐舒適度很高,而且內(nèi)飾材質(zhì)也讓人滿(mǎn)意。動(dòng)力方面,這款車(chē)的加速非??欤瑒?dòng)力十足,響應(yīng)靈敏,輸出平順。同時(shí),底盤(pán)調(diào)校也相當(dāng)不錯(cuò),操控性和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)都出色。車(chē)身時(shí)尚,尤其是尾部設(shè)計(jì)很漂亮。此外,它的空間也非常充裕,無(wú)論是前排還是后備箱,都可以滿(mǎn)足你的需求。續(xù)航能力優(yōu)秀,油耗低,靜謐性強(qiáng),駕駛體驗(yàn)非常良好。配置方面也很豐富,包括自動(dòng)擋、E-CVT以及插電混動(dòng)等??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)非常適合年輕的家庭代步,通勤上下班,具有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比,是一款值得考慮的好選擇。

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