2022款奔馳C級(jí)的官方指導(dǎo)價(jià)是32.52-37.22萬(wàn)，如果是根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)預(yù)估的話，那么36.16-41.38萬(wàn)便可帶一臺(tái)2022款奔馳C級(jí)回家。
1、2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 37.22萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 41.38萬(wàn) |
| 2、2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 32.52萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 36.16萬(wàn) |
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3、2022款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 37.04萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 41.18萬(wàn) |
| 4、2022款 C 260 L 皓夜運(yùn)動(dòng)版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 36.92萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 40.95萬(wàn) |
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5、2022款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.94萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 38.87萬(wàn) |
| 6、2022款 C 260 L | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 35.12萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 38.97萬(wàn) |
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7、2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 35.12萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 38.97萬(wàn) |
| 8、2022款 改款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 32.52萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 36.21萬(wàn) |
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9、2022款 改款 C 260 L | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.94萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 38.77萬(wàn) |
| 10、2022款 改款 C 260 L 皓夜運(yùn)動(dòng)版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 36.74萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 40.85萬(wàn) |
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這款車(chē)的顏值一直都是在線的，車(chē)燈的設(shè)計(jì)很有特色，整個(gè)車(chē)身的腰線也都是修長(zhǎng)且流暢，車(chē)身尾部與前臉搭配契合，整體做工都可以有一個(gè)很高的回頭率。奔馳C級(jí)的車(chē)身數(shù)據(jù)是4882×1820×1461mm，而軸距是2954mm。
| | 長(zhǎng)×寬×高 | | 4882(mm)x1820(mm)x1461(mm) | | 軸距 | | 2954(mm) |
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車(chē)子性?xún)r(jià)比還是蠻高的，和同級(jí)別車(chē)型相比并不會(huì)占下風(fēng)，該標(biāo)配的配置都有了，車(chē)內(nèi)的功能也很實(shí)用，總體來(lái)看是沒(méi)有虧的。奔馳C級(jí)這款車(chē)標(biāo)配了ISO FIX兒童座椅接口、ABS防抱死、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、后雷達(dá)、倒車(chē)視頻影像、皮質(zhì)方向盤(pán)等這些配置。
| 配置參數(shù) |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng) |
| ABS防抱死 | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 標(biāo)配：未知，選裝：15 |
| 并線輔助 | ○ |
| 主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng) | ● |
| 后雷達(dá) | ● |
| 倒車(chē)視頻影像 | ● |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
| 皮質(zhì)方向盤(pán) | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) |
奔馳C級(jí)提供了5個(gè)選裝包，而智樂(lè)套裝，非常具有性?xún)r(jià)比，建議選擇，具體如下表所示。
| 選裝包 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 智樂(lè)套裝 |
| 說(shuō)明 | 包含：Burmester 3D 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、個(gè)性化音效設(shè)置 |
動(dòng)力在市區(qū)開(kāi)綽綽有余了，完全可以滿足平時(shí)的駕駛需求，操控起來(lái)很順手，手感也很好，底盤(pán)的支撐很好，減震效果好，能耗屬于正常水準(zhǔn)，不算很高。 奔馳C級(jí)這款車(chē)搭載有1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓+手自一體的動(dòng)力組合，最大馬力可以達(dá)到204匹，最大扭矩為300牛米。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 排量（L） | 1.5 | 最大馬力（Ps） | 204 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 最大功率（kW） | 150 |
| 變速箱 | 手自一體 | 最大扭矩（N·m） | 300 |
編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳C級(jí)在市場(chǎng)上最被大家關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性不錯(cuò)，但其實(shí)它還有外觀漂亮、配置不錯(cuò)、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、車(chē)廂很安靜、動(dòng)力十足、靜謐性強(qiáng)等多個(gè)優(yōu)勢(shì)，所以從整體來(lái)看奔馳C級(jí)確實(shí)是挺不錯(cuò)的一款車(chē)。
