車主評(píng)價(jià):一輛車開(kāi)起來(lái),就是要有輕松的感覺(jué),它能夠帶來(lái)非常好的操控,能夠讓你覺(jué)得開(kāi)起來(lái)是非常順手,而且剎車真的非常平穩(wěn),能夠很穩(wěn)的把車子剎停。
車主評(píng)價(jià):1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)這輛車來(lái)說(shuō)就綽綽有余了,起步提速都特別輕松,當(dāng)渦輪介入后還能感受到一定的動(dòng)力爆發(fā)性
車主評(píng)價(jià):法系車的設(shè)計(jì)還是比較高級(jí)的,前臉看起來(lái)很霸氣,進(jìn)氣格柵也很有特色。側(cè)面線條也非常舒適,18寸大輪轂看起來(lái)非常大氣。尾部貫穿式設(shè)計(jì),搭配獅爪尾燈,非常時(shí)尚。
車主評(píng)價(jià):畢竟1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不那么大,它的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很出色的,市區(qū)以及高速等等各種路況的綜合油耗就在8個(gè)出頭。
發(fā)動(dòng)機(jī):5G06 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:170ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評(píng)價(jià):一輛車開(kāi)起來(lái),就是要有輕松的感覺(jué),它能夠帶來(lái)非常好的操控,能夠讓你覺(jué)得開(kāi)起來(lái)是非常順手,而且剎車真的非常平穩(wěn),能夠很穩(wěn)的把車子剎停。
車主評(píng)價(jià):1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)這輛車來(lái)說(shuō)就綽綽有余了,起步提速都特別輕松,當(dāng)渦輪介入后還能感受到一定的動(dòng)力爆發(fā)性
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