車主評價:前排座椅調(diào)整了一下,坐在后排的人就不會覺得憋悶了,至少還能活動一下雙腿,頭部和車頂都有一定的空間,足夠日常使用了。
車主評價:同級別的混動車,這個價格已經(jīng)算是比較低的了,至于外觀,那就更不用說了,質(zhì)量和安全性都很好,開起來也很有安全感。
車主評價:DHT變速箱在起步和減速的過程中都非常的順暢,這就是 DHT變速箱的強(qiáng)大之處,再加上自動剎車、車道偏離預(yù)警等輔助功能,開車起來會更加安全。
車主評價:油耗還算經(jīng)濟(jì),現(xiàn)在跑了幾千公里,油耗已經(jīng)降到了4.5升左右,經(jīng)常在城市里跑來跑去,簡直就是省錢的利器。
發(fā)動機(jī):E15GH 1.5 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:102ps/rpm 最大扭矩:125n·m/rpm
變 速 箱:2檔混合動力專用(DHT) 工信部油耗:待查
魏牌 VV5
魏牌 VV7
魏牌 VV6
魏牌 VV7 GT
魏牌 VV7 GT-PHEV
魏牌 VV7-PHEV
WEY P8
摩卡
瑪奇朵DHT-PHEV
摩卡新能源
WEY-X
拿鐵DHT
圓夢
拿鐵DHT-PHEV
魏牌 藍(lán)山
魏牌 高山
版權(quán)所有:© 2013-2023 車主指南 幫您買對車,助您用好車
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號-5
聯(lián)系我們:
車主評價:前排座椅調(diào)整了一下,坐在后排的人就不會覺得憋悶了,至少還能活動一下雙腿,頭部和車頂都有一定的空間,足夠日常使用了。
車主評價:同級別的混動車,這個價格已經(jīng)算是比較低的了,至于外觀,那就更不用說了,質(zhì)量和安全性都很好,開起來也很有安全感。
車主評價:DHT變速箱在起步和減速的過程中都非常的順暢,這就是 DHT變速箱的強(qiáng)大之處,再加上自動剎車、車道偏離預(yù)警等輔助功能,開車起來會更加安全。
車主評價:油耗還算經(jīng)濟(jì),現(xiàn)在跑了幾千公里,油耗已經(jīng)降到了4.5升左右,經(jīng)常在城市里跑來跑去,簡直就是省錢的利器。