車主評價:超強的加速性能,絕對是可以秒殺百分之95的車型,在駕駛體驗這方面絕對是超強的。雖然平時是在市區(qū)跑,經(jīng)常開的舒適模式,動力方面遠超油車的駕駛體驗。
車主評價:蔚來es6的前排非常寬敞,副駕前面沒有箱子,比較寬敞,變速箱的位置也弄成了儲物空間,手扶箱也比較大,裝的東西還是蠻多的,后備箱也比較大。
車主評價:對于國產(chǎn)的純電車來說價格確實也是比較好了,不過相對售后,服務這塊,還是做的非常棒的,所以性價比綜合來說還不錯
車主評價:做為百公里加速5秒多的車,不管是超車并線,還是紅綠燈起步,那都是毫無壓力,動力十足!尤其是東北用戶創(chuàng)新的和蔚來一起增加了“雪地模式”體驗賊香賊穩(wěn)定!
電機數(shù):雙電機 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:544ps 總扭矩:725n·m
電池類型:三元鋰+磷酸鐵鋰 電池容量:75kWh
蔚來ES8
蔚來EC6
蔚來ET7
蔚來EP9
蔚來ET5
蔚來ES7
蔚來EC7
蔚來ET5T
蔚來ES5
蔚來ET9
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車主評價:超強的加速性能,絕對是可以秒殺百分之95的車型,在駕駛體驗這方面絕對是超強的。雖然平時是在市區(qū)跑,經(jīng)常開的舒適模式,動力方面遠超油車的駕駛體驗。
車主評價:蔚來es6的前排非常寬敞,副駕前面沒有箱子,比較寬敞,變速箱的位置也弄成了儲物空間,手扶箱也比較大,裝的東西還是蠻多的,后備箱也比較大。
車主評價:對于國產(chǎn)的純電車來說價格確實也是比較好了,不過相對售后,服務這塊,還是做的非常棒的,所以性價比綜合來說還不錯
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