車主評價(jià):處處體現(xiàn)法國人的浪漫情調(diào),符合年輕人的審美觀。外觀、配置、舒適性都算得上法系車的代表之作。安全性也很高,底盤和車門用材厚道十足,相信它能確保一家老小生命無憂。
車主評價(jià):在北京開基本都在堵,畢竟排量在那擺著呢,肯定沒有帶T的省油,和帶T的比起來保養(yǎng)就會更便宜一些,更適合家用。
車主評價(jià):像508這樣的B級車追求的主要是平穩(wěn)舒適,所以動(dòng)力沒必要太猛,差不多就行了。2.0版本在市區(qū)、省道、高速上的表現(xiàn)都還可以,商務(wù)和家用足夠。
車主評價(jià):家用商用基本都夠用,雖沒有大眾之流的“空間”大,但是舒適性高出許多,畢竟更厚實(shí)的座椅、更傾斜的靠背會更加適合長期乘坐。
發(fā)動(dòng)機(jī):PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評價(jià):在北京開基本都在堵,畢竟排量在那擺著呢,肯定沒有帶T的省油,和帶T的比起來保養(yǎng)就會更便宜一些,更適合家用。
車主評價(jià):像508這樣的B級車追求的主要是平穩(wěn)舒適,所以動(dòng)力沒必要太猛,差不多就行了。2.0版本在市區(qū)、省道、高速上的表現(xiàn)都還可以,商務(wù)和家用足夠。
車主評價(jià):家用商用基本都夠用,雖沒有大眾之流的“空間”大,但是舒適性高出許多,畢竟更厚實(shí)的座椅、更傾斜的靠背會更加適合長期乘坐。