車(chē)主評(píng)價(jià):橫向空間闊綽,前排駕駛位、副駕駛位橫向空間闊綽??v向空間較大,后排座位角度可調(diào),縱向空間完全足夠。后備箱空間夠用。
車(chē)主評(píng)價(jià):目前行駛2500公里,高速500公里,其余都是市內(nèi)行駛,目前綜合油耗16.4。高速比較省油,一路跑來(lái)9L不到。
車(chē)主評(píng)價(jià):同級(jí)別車(chē)型中性?xún)r(jià)比尙可。標(biāo)配配置:上了60萬(wàn)的車(chē),居然把電尾門(mén)、倒車(chē)影像都省了實(shí)在不應(yīng)該,也就不說(shuō)座椅記憶、導(dǎo)航之類(lèi)的了。
發(fā)動(dòng)機(jī): 3.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:239ps/rpm 最大扭矩:550n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
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車(chē)主評(píng)價(jià):橫向空間闊綽,前排駕駛位、副駕駛位橫向空間闊綽??v向空間較大,后排座位角度可調(diào),縱向空間完全足夠。后備箱空間夠用。
車(chē)主評(píng)價(jià):目前行駛2500公里,高速500公里,其余都是市內(nèi)行駛,目前綜合油耗16.4。高速比較省油,一路跑來(lái)9L不到。
車(chē)主評(píng)價(jià):同級(jí)別車(chē)型中性?xún)r(jià)比尙可。標(biāo)配配置:上了60萬(wàn)的車(chē),居然把電尾門(mén)、倒車(chē)影像都省了實(shí)在不應(yīng)該,也就不說(shuō)座椅記憶、導(dǎo)航之類(lèi)的了。