車主評(píng)價(jià):外觀大氣,合資中型車中少有的手動(dòng)檔配置較全的。操控和動(dòng)力應(yīng)付日常駕駛足夠了,油耗控制目前較為滿意。橫向空間比較滿意,后排中間位置底部突起很低,適宜三人同乘
車主評(píng)價(jià):懂車的人會(huì)明白,在中級(jí)車?yán)镞@是性價(jià)比最高的了。還有車載互聯(lián)系統(tǒng)真的很好用,隨向轉(zhuǎn)動(dòng)大燈等配置也很實(shí)用。
車主評(píng)價(jià):在同類B級(jí)車中并不算很大,但是考慮到舒適性的后懸掛和霸氣的長(zhǎng)車頭,這個(gè)空間對(duì)于家庭用車和普通商務(wù)用車已經(jīng)足夠了。
車主評(píng)價(jià):油耗值得夸贊一下,平時(shí)在縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接開的多一點(diǎn),1萬公里綜合油耗百公里7.8個(gè),平時(shí)自己標(biāo)的油耗也是8個(gè)左右,夏天開空調(diào)的話應(yīng)該不會(huì)超過9個(gè)油。
發(fā)動(dòng)機(jī):PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
全新愛麗舍
天逸 C5 AIRCROSS
C4 PICASSO
C4世嘉
雪鐵龍C3-XR
雪鐵龍C4L
云逸 C4 AIRCROSS
雪鐵龍C6
雪鐵龍C3L
天逸 C5 AIRCROSS新能源
凡爾賽C5 X
雪鐵龍C6(進(jìn)口)
經(jīng)典世嘉
經(jīng)典愛麗舍
雪鐵龍C4 AIRCROSS
雪鐵龍C2
賽納
凱旋
富康
薩拉畢加索
雪鐵龍Berlingo新能源
雪鐵龍C-Crosser
雪鐵龍C3 AIRCROSS(海外)
雪鐵龍e-C4 X
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車主評(píng)價(jià):外觀大氣,合資中型車中少有的手動(dòng)檔配置較全的。操控和動(dòng)力應(yīng)付日常駕駛足夠了,油耗控制目前較為滿意。橫向空間比較滿意,后排中間位置底部突起很低,適宜三人同乘
車主評(píng)價(jià):懂車的人會(huì)明白,在中級(jí)車?yán)镞@是性價(jià)比最高的了。還有車載互聯(lián)系統(tǒng)真的很好用,隨向轉(zhuǎn)動(dòng)大燈等配置也很實(shí)用。
車主評(píng)價(jià):在同類B級(jí)車中并不算很大,但是考慮到舒適性的后懸掛和霸氣的長(zhǎng)車頭,這個(gè)空間對(duì)于家庭用車和普通商務(wù)用車已經(jīng)足夠了。
車主評(píng)價(jià):油耗值得夸贊一下,平時(shí)在縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接開的多一點(diǎn),1萬公里綜合油耗百公里7.8個(gè),平時(shí)自己標(biāo)的油耗也是8個(gè)左右,夏天開空調(diào)的話應(yīng)該不會(huì)超過9個(gè)油。