車主評價:8速的油耗比較滿意。平均11個吧,現(xiàn)在跑了有8000公里了,每次都是加滿油,里程表清零,跑完再加滿,最近一次加了56升,高速開到160邁一共跑了近600公里。
車主評價:國產(chǎn)版本性價比還不錯,如果價格能下降到35萬左右更好。或者在現(xiàn)有的價格上增加一下實用性配置,例如導航、倒車影像等等。
車主評價:個人感覺技術(shù)夠用,倒車影像,導航其實都好解決。可能性價比舒適要高一些。和X1比較,Q5更SUV一些,X1操控更靈活一些。
車主評價:底盤,底盤非常扎實,非常符合德系車的作風,過坑坑洼洼的地盤非常扎實,穩(wěn)健,沒有日韓系車的松散的感覺,在高速過彎的過程中也非常有信心。通過給予乘客十足的信心。
發(fā)動機:EA888 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:211ps/rpm 最大扭矩:350n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
奧迪Q2L
奧迪Q2L e-tron
奧迪A6L新能源
奧迪A6L
奧迪A3
奧迪A4L
奧迪Q3
奧迪Q5L
奧迪e-tron(進口)
奧迪A1
奧迪A3(進口)
奧迪A3新能源(進口)
奧迪A4(進口)
奧迪A5(進口)
奧迪A6(進口)
奧迪A7
奧迪TTS
奧迪Q7
奧迪RS 7
奧迪RS 3
奧迪TT RS
奧迪A8L
奧迪R8
奧迪RS 4
奧迪Q5(進口)
奧迪S3
奧迪S7
奧迪TT
奧迪RS 5
奧迪S4
奧迪S5
奧迪S6
奧迪RS 6
奧迪Q8
奧迪Q7新能源
奧迪A8L新能源
奧迪Q3 Sportback
奧迪Q5L Sportback
奧迪e-tron GT
奧迪RS Q8
奧迪RS e-tron GT
奧迪e-tron
奧迪S8
奧迪Q5L新能源
奧迪A7L
奧迪SQ7
奧迪SQ5
奧迪Q3(進口)
奧迪Q2(海外)
奧迪Q5 e-tron
奧迪Q4 e-tron
奧迪Q6
奧迪Q6 e-tron(海外)
奧迪S1
奧迪A8
奧迪A6新能源(進口)
奧迪SQ5 Sportback
奧迪SQ8
奧迪Q9
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車主評價:8速的油耗比較滿意。平均11個吧,現(xiàn)在跑了有8000公里了,每次都是加滿油,里程表清零,跑完再加滿,最近一次加了56升,高速開到160邁一共跑了近600公里。
車主評價:國產(chǎn)版本性價比還不錯,如果價格能下降到35萬左右更好。或者在現(xiàn)有的價格上增加一下實用性配置,例如導航、倒車影像等等。
車主評價:個人感覺技術(shù)夠用,倒車影像,導航其實都好解決。可能性價比舒適要高一些。和X1比較,Q5更SUV一些,X1操控更靈活一些。
車主評價:底盤,底盤非常扎實,非常符合德系車的作風,過坑坑洼洼的地盤非常扎實,穩(wěn)健,沒有日韓系車的松散的感覺,在高速過彎的過程中也非常有信心。通過給予乘客十足的信心。