車主評價:使用順手方便,配置高確實好,很多功能都很方便而且儲物空間特別多,放個手機等等小東西特別方便,內飾中規(guī)中矩,設計原創(chuàng)度很高
車主評價:內飾很有質感,質量不輸合資品質。沒導航的車型略顯寒酸。儲物空間充足,好幾個儲物盒,人性化設計,贊一個!
車主評價:轉向反應較為直接,沒有余量。懸掛堅韌,能過濾絕大部分細小的震動,偏向硬朗的調校,前后表現均衡。剎車頭段十分給力,能呈現你腳步哪怕一毫米的動作,比高六頭段靈敏
車主評價:操控性比較不錯,感覺方向的機械助力比電子助力稍微沉一點,轉彎的幅度大點但很準確,走高速的時候感覺機械助力的優(yōu)點大于電子助力。電子手剎比較方便。
發(fā)動機:CA4GD1 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:184n·m/rpm
變 速 箱:6檔手動 工信部油耗:待查
奔騰X40
奔騰T77
奔騰B30
奔騰B50
奔騰B70
奔騰B90
奔騰T99
奔騰T33
奔騰E01
奔騰X40新能源
奔騰B30新能源
奔騰NAT
奔騰T55
奔騰B60
奔騰B70S
奔騰M9
奔騰T90
奔騰小馬
版權所有:© 2013-2023 車主指南 幫您買對車,助您用好車
廣州途暢信息科技有限公司
網站備案:粵ICP備15054683號-5
聯(lián)系我們:
車主評價:使用順手方便,配置高確實好,很多功能都很方便而且儲物空間特別多,放個手機等等小東西特別方便,內飾中規(guī)中矩,設計原創(chuàng)度很高
車主評價:內飾很有質感,質量不輸合資品質。沒導航的車型略顯寒酸。儲物空間充足,好幾個儲物盒,人性化設計,贊一個!
車主評價:轉向反應較為直接,沒有余量。懸掛堅韌,能過濾絕大部分細小的震動,偏向硬朗的調校,前后表現均衡。剎車頭段十分給力,能呈現你腳步哪怕一毫米的動作,比高六頭段靈敏
車主評價:操控性比較不錯,感覺方向的機械助力比電子助力稍微沉一點,轉彎的幅度大點但很準確,走高速的時候感覺機械助力的優(yōu)點大于電子助力。電子手剎比較方便。