車主評價:馬6的懸掛在不平坦的路面上舒適性體現(xiàn)得非常突出,顛簸感和噪音處理得非常好,相比其它10萬出頭的緊湊型車,懸掛的舒適性特別明顯。
車主評價:底盤采用前雙橫臂后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計,設(shè)計復(fù)雜,用料扎實,路感清晰,彎道側(cè)傾在筒燈級別中抑制較好。方向較重,能給駕駛者增加信心
車主評價:很好,價位比起同級別的雅閣、凱美瑞價格要優(yōu)惠很多,并且空間、操控、性能都是同級別的優(yōu)秀選手??磦€人喜好,喜歡它的自然喜歡。
車主評價:這還用說么,比較愛玩車,時不時拉拉手剎甩個尾,各種穩(wěn)定,各種得心應(yīng)手。平時變道超車,高速過彎也都是相當?shù)姆€(wěn)定!
發(fā)動機:LFX 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:183n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
馬自達CX-7(進口)
馬自達MX-5
馬自達CX-4
馬自達3 昂克賽拉
馬自達CX-5
馬自達CX-3
阿特茲
馬自達CX-8
馬自達CX-30
馬自達CX-30 EV
馬自達RX-7
馬自達CX-9
馬自達CX-30(海外)
馬自達8
馬自達RX-8
馬自達2勁翔
馬自達3星騁
馬自達5
馬自達2
馬自達3
馬自達CX-7
睿翼
馬自達CX-50(海外)
馬自達CX-50行也
馬自達EZ-6
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