高鐵是用電還是用油？高鐵燒什么燃料
時間：2022-01-16 21:37:33 編輯：車主指南
高鐵是電力進行驅(qū)動的，用高壓電作為運行動能，高鐵的供電電壓為27.5千伏，不知道大家有沒有注意到高鐵其實全程是連著一根電線走的，高鐵運行就是靠頭上那個的受電弓進行供電的，時速350千米的高鐵每小時耗電量為9600度，而時速250公里的高鐵每小時耗電4800度。
這些電力都是國家電網(wǎng)提供，電廠發(fā)電后通過輸電線路送到鐵路牽引變電所，把電壓調(diào)為適合高鐵使用的電壓，隨后再通過接觸網(wǎng)饋線送到接觸網(wǎng)導線上，再通過接觸網(wǎng)與“受電弓”的接觸將電供給列車。
受電弓與架空接觸網(wǎng)合稱受電弓-接觸網(wǎng)系統(tǒng)，簡稱弓網(wǎng)系統(tǒng)。接觸網(wǎng)導線與列車頭上的“受電弓”進行直接接觸，受電弓會將電流引導到列車上，從而牽引列車前行，鋼軌有多長，接觸網(wǎng)就有多長。
“受電弓”的升降根據(jù)列車運行需要和配置要求來確定，升起時可與接觸網(wǎng)導線進行接觸，降下時可以平臥在車頂上。另外高鐵每6萬公里就需要更換受電弓碳滑板，弓網(wǎng)間的接觸部分有一塊碳滑板，需要定期進行維護，而接觸線更換周期很長，基本是以年為基本單位，可能是幾年或十幾年。
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