s開(kāi)頭的火車(chē)是什么車(chē)？S開(kāi)頭的火車(chē)只有無(wú)座票嗎
S開(kāi)頭的火車(chē)是市郊旅客列車(chē)，運(yùn)行與鐵路樞紐或往返城市及其近郊的旅客列車(chē)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一種公交形式的列車(chē)。S開(kāi)頭的火車(chē)只有無(wú)座票，但是無(wú)座并不是沒(méi)有座位，只是像乘坐公交、地鐵一樣，上車(chē)后先到先得，有位置即可坐下。
市郊旅客列車(chē)目的在于滿足職工通勤、學(xué)生通學(xué)需要，為短途旅客提供方便條件。市郊旅客列車(chē)票價(jià)低于普通旅客列車(chē)的票價(jià)并發(fā)售定期月票、季票。其注重旅客出行的便捷性，全程旅行時(shí)間則控制在 1h 左右。但是中國(guó)的市郊還處于起步階段，而且處于發(fā)展 滯后、緩慢階段。
目前來(lái)說(shuō)中國(guó)發(fā)展市郊鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施還不具備條件，在每個(gè)城市中的鐵路站點(diǎn)過(guò)少，市郊鐵路發(fā)展要求城市之間有較大規(guī)模的鐵路網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模是覆蓋范圍的基礎(chǔ)。而中國(guó)的特大城市因?yàn)辄c(diǎn)線能力不匹配的問(wèn)題，無(wú)法利用富余能力開(kāi)通市郊鐵路線。
其次，中國(guó)也缺乏較大規(guī)模的可滿足市郊鐵路開(kāi)行條件的既有鐵路，以及列車(chē)時(shí)刻表也是市郊鐵路建設(shè)一大阻力，中國(guó)既有鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸。例如北京 S2 線，早晚高峰時(shí)段在通勤需求較高的車(chē)站沒(méi)有車(chē)次，至今仍然是一條以旅游客流為主的鐵路，市郊太短，持續(xù)收益太少，很明顯中國(guó)鐵路市場(chǎng)，長(zhǎng)途客運(yùn)和貨運(yùn)都比市郊鐵路運(yùn)輸利潤(rùn)大得多。
Y開(kāi)頭的火車(chē)是旅游專(zhuān)列，簡(jiǎn)單點(diǎn)就是運(yùn)載旅游團(tuán)體旅客的列車(chē)，在景點(diǎn)城市下車(chē)，為旅游而開(kāi)設(shè)的列車(chē)，只有極少量列車(chē)使用此編號(hào)。旅游...[詳細(xì)]
Z開(kāi)頭的火車(chē)一般指直達(dá)特別快速旅客列車(chē)，車(chē)體統(tǒng)一使用25T型客車(chē)，速度最高可達(dá)每小時(shí)160公里，席別有硬臥、軟臥和硬座，少量列車(chē)還有...[詳細(xì)]
火車(chē)票t字開(kāi)頭的火車(chē)，一般是指特別快速旅客列車(chē)，使用的是25K型車(chē)體，最高時(shí)速為140公里/小時(shí)，?？空军c(diǎn)一般只是省會(huì)城市、副省級(jí)市...[詳細(xì)]
T開(kāi)頭的是火車(chē)，不是高鐵。T、K、Z開(kāi)頭的列車(chē)都屬于火車(chē)，而G開(kāi)頭的列車(chē)才屬于高鐵。T開(kāi)頭的火車(chē)，一般是指特別快速旅客列車(chē)，最高速...[詳細(xì)]
K開(kāi)頭的是快速旅客列車(chē)，也常被人們稱為火車(chē)、綠皮車(chē)。K開(kāi)頭的列車(chē)最高時(shí)速是120公里/小時(shí)，是所有列車(chē)當(dāng)中速度最慢的一種列車(chē)，?？?..[詳細(xì)]
C開(kāi)頭的列車(chē)，一般是指城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)，又稱為城際專(zhuān)列、城際火車(chē)，速度每小時(shí)可達(dá)160或者350公里，主要運(yùn)行于相鄰的城市之間，運(yùn)行的...[詳細(xì)]
d開(kāi)頭的列車(chē)，既不是火車(chē)，也不是高鐵，指的是普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)，常常被人們稱為動(dòng)車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)200~250公里，d字開(kāi)頭的普通動(dòng)車(chē)組列...[詳細(xì)]
火車(chē)g z t k開(kāi)頭的列車(chē)最大的區(qū)別是，它們的速度不同。火車(chē)K,T,Z,G,D開(kāi)頭分別代表著： g字頭（高）：指高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)300...[詳細(xì)]
c開(kāi)頭的列車(chē)既不是指高鐵，也不是指火車(chē)，而是指城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)，又被稱為城際火車(chē)、城際專(zhuān)列，最高時(shí)速可達(dá)160~350公里，主要運(yùn)行于...[詳細(xì)]
c是城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)，又稱為城際專(zhuān)列、城際火車(chē)，常被簡(jiǎn)稱為城際、城軌。以g開(kāi)頭的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，常被簡(jiǎn)稱為高鐵；以d開(kāi)頭的普通動(dòng)...[詳細(xì)]
D開(kāi)頭的列車(chē)不是高鐵，而是人們常說(shuō)的動(dòng)車(chē)，一般指普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)200~250公里。普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)的速度比高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)...[詳細(xì)]
G開(kāi)頭的列車(chē)指的是高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，最高速度在300km/h~350km/h，是當(dāng)前運(yùn)營(yíng)速度最快的一種列車(chē)。目前，最快的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)是復(fù)興號(hào)，最...[詳細(xì)]
火車(chē)字母開(kāi)頭不同，所代表的意思會(huì)有一定的區(qū)別，那么火車(chē)K、T、Z、G、D開(kāi)頭代表什么意思？ 1、字母K開(kāi)頭，簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是綠皮車(chē)，...[詳細(xì)]
火車(chē)k俗稱就是綠皮車(chē)，全稱是快速旅客列車(chē)，每小時(shí)最高運(yùn)營(yíng)速度可以達(dá)到120公里。在眾多的普通列車(chē)之中運(yùn)行速度是很慢的一種，大部分...[詳細(xì)]
火車(chē)的車(chē)次是對(duì)不同列車(chē)做出的排列編號(hào)?；疖?chē)車(chē)次k代表的是快速旅客列車(chē)，車(chē)次T代表的是特別快速旅客列車(chē)，車(chē)次D代表的是普通動(dòng)車(chē)組...[詳細(xì)]
現(xiàn)在還有綠皮火車(chē)的，并不會(huì)完全被替代。一般綠皮火車(chē)，主要是以字母K、T、Z開(kāi)頭的，綠皮火車(chē)代表的就是二十世紀(jì)九十年代之前運(yùn)營(yíng)的...[詳細(xì)]
D開(kāi)頭的是普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)，也就是平時(shí)人們稱之為動(dòng)車(chē)的一種車(chē)，最高的時(shí)速是能夠達(dá)到200~250公里每小時(shí)。D開(kāi)頭的普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)的速度...[詳細(xì)]
列車(chē)并不一定指的就是火車(chē)，火車(chē)只能算是列車(chē)的一種。列車(chē)其實(shí)大體上是分為了兩大類(lèi)型，一種就是鐵路類(lèi)的列車(chē)，也就是人們所說(shuō)的火...[詳細(xì)]
一般以字母K、T、Z開(kāi)頭的列車(chē)稱為火車(chē)，以字母G開(kāi)頭的列車(chē)稱為高鐵。 以字母K開(kāi)頭的火車(chē)，一般是指快速旅客列車(chē)，是所有鐵路列車(chē)當(dāng)中...[詳細(xì)]
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