高鐵的座位是沿用了飛機(jī)的座位命名方式，有6個(gè)座位，用英文字母a~f來(lái)命名，靠窗戶(hù)的位置分別是a和f，c和d是在過(guò)道的位置。高鐵的二等座的座位只有5個(gè)，運(yùn)用的是3+2的模式，在高鐵命名的時(shí)候直接把e省略，直接用a、b、c、d、f來(lái)命名。

從此可以看出，高鐵b座位屬于三張座位連接在一起的中間位置，而且只有二等座才會(huì)有b座位，其他座席沒(méi)有b座位的。

高鐵的一等座比二等座的座位少了一個(gè)，座位只有4個(gè)，所以在命名的時(shí)候把b省略掉了，直接按照a、c、d、f來(lái)標(biāo)注座位號(hào)。不論是二等座還是一等座，高鐵在座位命名的時(shí)候都是用a和f來(lái)代表著靠近窗戶(hù)的位置，c和d永遠(yuǎn)代表著靠近過(guò)道的位置。

在高鐵買(mǎi)票的過(guò)程中人們要弄清楚自己想要的是靠窗的位置還是靠近過(guò)道的位置，然后根據(jù)a和f代表靠窗的原則來(lái)購(gòu)買(mǎi)合適的高鐵票。高鐵作為分布的a和f無(wú)論是在一等座還是在二等座中，都是代表著靠窗的位置，而c和d代表著靠近過(guò)道，通過(guò)這兩個(gè)位置可以找出自己座位的位置。

另外高鐵票在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，如果是所選座位需求大于供給的話(huà)，系統(tǒng)會(huì)隨機(jī)分配一個(gè)座位，也就是在節(jié)假日是很難買(mǎi)到自己想要的座位的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都喜歡靠窗或靠過(guò)道的位置，少有人選擇中間的b座位。